日前，G55302次试验动车组从蚌埠南站驶出，沿淮蚌方向行驶至双堆集站，随后通过联络线转入淮阜高铁，最终停靠在阜阳西站，这标志着由中铁武汉电气化局参建的新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（以下简称“淮阜高铁”）正式进入试运行阶段。

高铁线路试运行是高速铁路在正式开通运营前按试验大纲要求，参照实际运营标准对高铁运输组织、设备状态等进行全流程、全要素的“实战”检验。淮阜高铁试验期间将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供技术依据。

在转入试运行前，淮阜高铁联调联试共开行各类试验列车930列，检测总里程达42958公里，各项设备指标均达到运营标准。

作为安徽省唯一一条自主建设的高速铁路，淮阜高铁西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，新建正线全长约142.5公里，设计时速350公里，全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站，其中阜阳西站为扩建既有车站。

淮阜高铁开通运营后，将进一步完善皖北地区铁路网布局，增强阜阳、亳州、宿州、淮北等城市互联互通，便利沿线群众出行，为区域经济社会高质量发展注入新动能。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 刘一若）