本报记者 赵黎浩

寒露过后，云南丽江古城秋高气爽。

10月9日中午12时许，圆通快递工会小组长叶剑送完上午最后一单，骑着电动三轮车回到丽江快递园区工会驿站。停好车，他推开驿站的门，空调凉风扑面而来。

“现在驿站啥都有，累了就能进来歇歇脚。”叶剑接了一杯热水，坐在沙发上，向记者细数工会搭建的“暖心矩阵”——普惠职工食堂1处、免费洗车场1处、公共洗衣房1处、标准化工会驿站5处、职工之家1处，配套三轮车充电站、公共卫生间遍布各个网点。投放的平价售货机，泡面、饮料价格均低于市场价。

“今年4月，束河古镇不让快递车进，可把我们急坏了。”叶剑说，当时一线快递员压力陡增，诉求集中。丽江市快递行业工会联合会第一时间牵头协调，对接景区、城管等部门，短短数日就达成了配送通行机制。

驿站一角，丽江市快递行业工会联合会专职副主席王文巧正在整理材料。她告诉记者，丽江市总工会成立了快递行业工会联合会，推动工会组织向快递网点、分拨中心、一线从业人员延伸。

“丽江有1300余名快递员，日均派件约10万件。”王文巧说，丽江市总工会以“稳队伍、化矛盾、护权益、防风险”为主线，建立职工代表大会、厂务公开等制度，让快递员能参与企业管理。连续开展三轮工资集体协商，制定行业快递员派单最低价、驿站入库最低价、客服分拣人员最低工资标准、节假日福利最低标准等制度。同时，创新“法院+工会”诉调对接机制，高效处置劳动纠纷。

“工会还鼓励我们融入社区网格，当隐患信息‘吹哨员’。”圆通快递员罗高林说，送货的间隙，他会主动留意街巷环境、收集商户诉求、上报设施隐患、开展文明劝导。2025年，他荣登“中国好人榜”。目前，已有数十名快递员纳入网格化管理体系。

41岁的顺丰快递员田某两年半前确诊尿毒症，让本不宽裕的家庭雪上加霜。工会干部发现后，送去慰问金，协助整理申报材料，逐级上报至省总工会后，田某被认定为困难职工，从此，他的透析自费费用可专项报销。

与田某一同被列入专项帮扶的还有7人。丈夫失联、独自送快递还债并抚养两个女儿的圆通职工王某，离异后前夫拒付抚养费的韵达职工和某，胰腺癌反复发作的中通职工余某，女儿身患重病的圆通职工李某……

此外，丽江市总工会开展了两届快递业职业技能竞赛暨“安康杯”竞赛，评选出26名“最美快递员”；“中国工人大思政课”走进园区，让快递员感受到职业荣誉感。

“工会把我们当自家人，我们干活也安心。”“送快递也是为城市运行出力，心里踏实。”临近下午1时，叶剑和罗高林又要出发了……