国际商报记者 李可

近年来，中国企业立足全球市场、深耕国际合作，不断优化投资结构、拓宽投资领域、创新投资模式，对外投资规模稳步增长、质量持续提升、格局愈发多元。在坚守互利共赢开放理念、持续深化共建“一带一路”国际合作的过程中，中国对外投资稳步迈向高质量发展的新阶段，不仅夯实了自身国际化发展底气，更为全球产业链供应链稳定、世界经济复苏增长注入持久动能。

作为中国推动对外开放和国际投资合作的重要窗口，第二十六届投洽会展现了当前中国对外投资的发展新态势。众多参会企业负责人、行业专家结合出海实践，为中国对外投资转型升级、稳健前行提供了丰富的实践经验与行业思考。

投资布局多元向新

合规护航行稳致远

当前，中国对外投资已形成规模稳固、结构优化、赛道迭代的全新发展格局，整体发展韧性与国际竞争力持续增强。商务部此前发布的数据显示，2025年中国各类对外投资流量达2135.8亿美元，较上年增长11.1%，对外投资的存量达3.4万亿美元，连续9年位居全球前三，占全球投资的比重增加到7.4%。这彰显了中国资本参与全球经济合作的稳定实力。

从投资领域来看，中国对外投资覆盖国民经济18个行业门类，产业布局持续向新向优，绿色低碳、数字经济、绿色矿产等新兴赛道成为对外投资新热点，贴合全球产业转型趋势，精准契合国际市场绿色、智能、低碳的发展需求。

本届投洽会上，新能源企业的全球化布局成为中国多元投资转型的生动缩影。海辰储能联合创始人、总裁王鹏程在接受国际商报记者采访时表示，近年来，企业秉持“无内不稳，无外不强”的全球化发展理念，依托差异化、本土化、一体化三大出海策略，针对全球不同区域市场定制独立多元的解决方案。

王鹏程认为，相较于传统的产品出口模式，头部新能源企业已开启全链条出海新模式，通过搭建本土化运营团队、深耕区域市场，构建自主可控的技术生态与产业核心竞争力。从单一产品输出转向全球产业生态共建，正是中国对外投资向高端化、多元化升级的典型缩影，也为更多中企出海转型提供了借鉴范式。

与此同时，随着企业出海布局不断深化、投资领域持续拓宽，跨境合规建设成为中国对外投资高质量发展的重要保障。当前，全球经济复苏承压，单边主义、保护主义抬头，地缘风险、标准差异、出口管制等多重挑战叠加，对中企出海经营提出更高要求。

“跨境合规并非被动的风险防御手段，而是企业国际化发展的核心竞争力，直接决定出海经营的成败。”中国进出口银行首席风险官李忠元对国际商报记者分析，跨境合规是涵盖国内涉外法规、东道国政策、国际多边规则的系统性工程，企业需要统筹多重法域差异，精准把控经营边界。企业出海需将合规治理融入经营全流程，主动适配东道国税务、环保、用工等各类标准，同时主动对接国际贸易规则，积极参与国际标准制定。此外，政府、金融机构、法律服务机构、出海企业等多方应协同发力，共同构建标准化、常态化的跨境合规生态，为中国对外投资稳健发展保驾护航。

互利共赢底色鲜明

产业协同赋能全球发展

坚守互利共赢、和合共生，是中国对外投资始终不变的底色。经过多年深耕布局，中国对外投资已从单纯的资本输出，升级为产业共建、就业共创、价值共享的深度合作模式，在助力中国企业全球化发展的同时，为全球尤其是东道国经济发展注入持久动力。

商务部发布的数据显示，截至2025年年底，中国在境外设立的企业数量达5.8万家，遍布189个国家和地区，年均为东道国创造超200万个就业岗位。从数据中可以看到，中国将资本、技术、产能优势切实转化为当地发展动能，助力其深度融入全球产业链供应链体系。

厦门威克欧亚进出口有限公司总经理孙劲松认为，中企出海已告别单打独斗的零散模式，未来应依托海外成熟的产业园区实现集体出海、协同发展，这样既能有效降低投资风险，更能凝聚中国产业合力，打造本土化产业集群，实现与东道国市场的深度融合，这也是中国对外投资推动互利共赢的生动体现。

红豆集团副总裁周致诚则以区域自贸协定红利持续释放为例，阐述了中国对外投资坚守互利共赢底色。他表示，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利持续释放、中国—东盟自贸区3.0版迭代升级，打通了关税、投资、市场准入等多重壁垒，为跨境投资、要素流动、产业协同创造了优质制度条件。中企依托政策红利构建跨境供应链，打通研发、国内配套、海外加工、区域分销全链条，在实现自身稳健发展的同时，带动区域产业联动升级，充分彰显了中国对外投资互利共赢的发展特质。

共建丝路合作高地

持续提升服务水平

共建“一带一路”是中国对外投资的重要载体，多年来持续产出丰硕的合作成果，形成了共商共建共享的国际化合作格局。广阔的合作空间、成熟的合作模式，让共建“一带一路”成为中企出海布局的核心赛道，也成为全球产能合作的标杆平台。

中国国际经济合作学会会长高元元对国际商报记者表示，共建“一带一路”倡议是中国为国际社会提供的重要公共产品，体现了中国始终坚定不移扩大高水平对外开放，持续推动贸易和投资自由化便利化，主动向世界开放市场、分享发展机遇，为疲软的全球经济注入源源不断的正能量与确定性。

“历经多年深耕实践，共建‘一带一路’已成长为全球规模最大、影响最广的国际合作平台之一。”高元元说，未来应加强交流研讨、汇聚各方智慧，促进全球发展倡议理念与共建“一带一路”实践更好结合，在新的历史起点上推动共建“一带一路”合作朝着更高质量、更高水平的方向迈进。

在共建“一带一路”迈向高质量发展的进程中，各类特色合作平台持续赋能实体经济与跨境贸易，其中航运物流作为联通全球市场的关键纽带，发挥着不可替代的支撑作用，“丝路海运”便是标杆性特色服务品牌。

中远海运集团董事、总经理林戟表示，作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌，“丝路海运”自2018年启航以来，不断提升服务能级与国际影响力，已成为畅通国内国际双循环、稳定全球经贸格局的重要力量。

谈及如何进一步做强“丝路海运”品牌优势、提升服务水平，林戟建议：一是聚焦全程服务质量，以一体化标准提升服务能力，构建覆盖订舱、报关、仓储、运输、交付的全程管控体系。二是聚焦全面数字化水平，建立适用海运数据共享标准和安全合作的体系，持续推进港航贸各环节数据互通互认和供应链数据安全有序共享。三是聚焦全域绿色生态，制定“丝路海运”绿色服务产品标准，持续完善绿色燃料配套供应链，共建绿色航运通道。