从基层项目技术员成长为能独当一面的项目安质部部长，从新疆伊宁动车所鏖战施工一线转战群山纵横的云南投身渝昆高铁建设，入职近十载，中铁电气化局西安电化公司杨嘉诚始终坚守工程建设主战场。

云贵高原山高谷深、地形险峻，重重施工考验接踵而至，作为安质部部长，杨嘉诚坚守岗位，严抓安全质量，创新方法攻克难题。

渝昆高铁云贵段隧道密集、作业环境复杂，传统施工模式存在诸多弊端。以往接触网施工依靠燃油发电机供电，隧道等密闭空间内易产生有毒废气，潜藏中毒、火灾等重大安全风险，且设备噪声大、搬运转场不便，后期运维开销居高不下。同时，梯车作业仅依靠手电照明、反光贴和锥形桶警示，不仅照明盲区多、警示作用有限，还额外增加人工工作量，拖慢整体施工进度。

直面一系列现场老大难问题，杨嘉诚主动牵头攻关，结合施工实际推出优化方案，以工业级移动储能电源替换传统燃油发电机，设备具备多重安全防护，实现零排放、低噪音，移动转运更加便捷；同步为梯车加装集成智能LED灯带系统，依托高防护等级与低压供电设计，保障照明充足、警示有效，从设备源头完成全面升级。

这套优化系统已在渝昆项目梯车上推广应用，综合效益十分突出。改造减少了密闭空间作业的安全隐患，大幅降低了一线人员劳动强度，隧道施工效率得到显著提升。经核算，项目运行一年半时间，累计节约设备运维成本约60万元。

在渝昆高铁建设现场，杨嘉诚始终把现场巡查作为安全管理的重中之重。日常工作中，只要工作群里通报各类问题，或是得知任一施工点位存在隐患，他总会第一时间赶赴现场查看。即便各施工点位分散，他依旧坚持巡查各个作业区域，用脚步丈量施工现场，主动排查风险、紧盯整改进度，成为工地上常年奔走的“安全卫士”。

从青涩的基层技术员，历练为独当一面的项目安质部部长，杨嘉诚始终像一颗坚守岗位的螺丝钉，扎根一线、履职尽责，生动展现出新时代中铁青年扎根西部、勇挑重担的动人风采。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 石凯微）