“小心操作，与信号设备箱盒保持安全距离，千万不能碰到。”3月12日22时许，在青藏铁路昂嘎站，青藏集团公司拉萨基础设施段电务技术科助理工程师唐发员通过对讲机与清筛机操作人员联控。

此时，一台链条式清筛机正挥舞着机械臂，将长长的导链精准插入钢轨下方，不多时，道岔下的旧石砟就被清理出来。

自3月份以来，拉萨基础设施段积极协同工务部门，采用大型机械破底主挖与人工结合的方式，开展线路清筛施工，全面提升线路设备性能，保障高原铁路安全顺畅运行。

施工现场，天路职工分工明确、配合默契。信号工方宁、马顺淮、仁青南杰负责引接线、接续线、电容的检查绑扎以及拆除工作，妥善收纳拆下的小零件后迅速撤离至安全区域。

大型机械清筛车张开巨大的手臂，一次次将旧石砟清筛出去，又将新的石砟夯实在轨枕下面。信号工张耀军紧随清筛车，时而弯腰，时而趴在线路旁，盯控作业车辆走行路径，防止车辆剐碰轨旁设备。

施工前期，拉萨基础设施段对施工安全风险展开全面研判，并组建24人电缆径路探测小组，完成古荣、马乡、昂嘎、羊八井4个车站137处电缆径路的开挖沉降处理，为大型机械作业做好前期准备。

“机械清筛效率高，但作业区域密布各类电缆、导接线、跳线等信号设备，需要电务和工务密切配合，方能确保信号设备不被损伤。”技术科科长杨自璞介绍道，全神贯注盯控施工全过程，并指导作业人员用铁耙子小心翼翼地将石砟填充夯实。

2时50分，电务人员开始对道岔进行调试，工务人员同步进行施工机械转移作业。3时10分，经全面质量回检确认，全站信号设备试验良好，人员、机具全部撤出护网，线路正点开通。

据悉，此次青藏铁路格拉段线路清筛施工将持续30天，通过清筛，进一步提升线路设备质量，为青藏铁路安全畅通筑牢坚实屏障。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 马生明）