春运忙碌，飞驰的高铁在“下班”后会去哪？按照相关规定，动车组在线上运行达48小时或6600公里，就需要到动车所进行一次检修。位于成都市天府新区的中国铁路成都局成都动车段天府动车所，于2024年6月正式建成投用，可同时检修24组标准动车组，每天执行90组标准动车检修任务。那里不仅是西南地区建设标准最高、配备检修系统最先进的动车检修基地，还拥有着最年轻的机械师团队。今年春运，将累计完成800组动车检修工作。

动车检修工作事无巨细，需要对每一列动车部件进行逐项检查，每一颗螺丝的扭矩、每一处焊缝的状态，都不能出现任何偏差。刚刚成立半年的“新蜀道班”总计35人，班组成员平均年龄不到25岁，除工长为90后以外，其余全部为00后主力，在天府动车所极具典型代表性。作为班组成立后迎来的首个春运，这群千禧新青年在远离城市喧嚣的动车检修一线，从深夜奋战至凌晨，竭尽全力、争分夺秒，共同凝聚起“新蜀道班”的向上力量。跟随工人日报记者的镜头，一起来见证他们的春运故事吧！（工人日报客户端记者 李娜 通讯员 胡京城 姚文韬 刘阳 吴军舰）