八桂大地千峰竞秀，在崇山峻岭间，一条承载着希望与梦想的交通动脉，历经千余个日夜的匠心雕琢，终于破云穿雾，横贯东西。12月26日，由中国建筑投资、建设、运营，基础部（中建基础）牵头，中建二局、中建五局、中建八局、中建西勘院等单位参与建设实施的苍昭高速公路正式通车运营。

从空中俯瞰，全长113.267公里的苍昭高速公路，犹如一条巨龙，在崇山峻岭中乘风而起。至此，广西两大“茶乡”——苍梧与昭平之间的行车时间从两个半小时缩短至一个小时。作为广西东融粤港澳大湾区的关键干线，苍昭高速不仅串联起贺州与梧州下辖的两县一区9个乡镇，更与信梧高速、包茂高速、贺巴高速、平昭高速等多条干线互联互通，将为区域协调发展注入强劲动能。

图为苍昭高速公路通车现场。林意杰 摄

图为苍昭高速公路大平河大桥。林意杰 摄

产业发展“致富路”

苍昭高速公路沿线，山川秀美、资源丰富，却也因地形阻隔，发展一度受限。打通这条横贯桂东、直连大湾区的通道，成为激活区域经济、助力乡村振兴的迫切所需，与国家交通强国战略、广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局紧密相连。

随着苍昭高速建成通车，沿线村民百年渡运史宣告结束。在“中国六堡茶之乡”苍梧县六堡镇，茶叶清晨采摘，中午就能进入大湾区市场的茶桌，运输时间缩短一半以上，损耗大幅降低，让茶农们迎来了新的机遇。在沿线还打造了“六堡茶文化”主题服务区，让南来北往的旅客能驻足品味茶香，成为推广当地特色产业的文化窗口。

不仅如此，苍昭高速公路建设期间，修建的50余公里硬化便道，成为农产品外运的“黄金通道”。建设者们带着设备和专业团队走进沿线乡村，累计解决了80余户村民饮水难、60余户出行难等问题。苍昭高速公路建设方还组织技能培训，累计为当地提供千余个就业岗位，让群众在家门口增收。

图为苍昭高速公路望楼枢纽。林意杰 摄

创新奔流“科技路”

苍昭高速公路全线桥隧比高达57%，意味着这条路几乎是在山腹与河谷中穿行。挑战，在开工那一刻便已注定。在一标段50公里线性工程上，中建二局建设团队以打造“平安百年品质工程”为目标，将科技创新与管理创新深度融合，驱动项目建设迈向“智造”。

在广仪隧道、苍桂隧道等长隧道施工中，隧道区地面高程78米以上、进出口端斜坡坡度超过20度，隧道长度超过1500米，施工难度极大。“自然坡度大，岩石破碎，稳定性差，施工精度要求极高。”苍昭高速公路一标项目指挥长刘淑宝说。项目团队先后进行多次方案比选，对隧道内部模型采用BIM数智建模，配合CD法、CRD法、预留核心土法等组织施工，并建立智能监测系统，通过系统性、集成化的调试，在隧道内部构建起一个反应灵敏、处置高效的隧道运营管理体系，为司乘人员打造安全、畅通、智慧的行车环境。

而在坑冲分离式转体桥建设中，重达1.8万吨的桥梁需旋转79度，跨越益湛铁路，与引桥精准对接。传统施工方法难以满足建设需求，项目团队创新采用“基于BIM+GIS的高速公路数智建造技术”，通过BIM+无人机，以信息化手段实现地上地下数据的融合，快速测绘建模，实现工程的三维可视化，全程误差控制在2毫米内，创下华南地区双幅同墩转体桥重量纪录。

图为坑冲大桥转体施工。林意杰 摄

守护惠民“和谐路”

在六堡收费站匝道口，藏在大瑶山余脉中的六堡茶产业焕发出生机。项目不仅横穿六堡镇茶园，沿线还有众多风景区、水林保护区，绵延千年的黑茶文化携带着生态自然资源，静候着万里“苍龙”托举而飞。

山川河流是项目建设的难题，但也是发展茶园观光、生态文旅、健康养生等新兴业态的源头。“岩石峻岭要破除，青山绿水要守护”，项目建设始终秉持绿色发展理念，部署自动化环境监测系统，对施工噪声、扬尘等实施24小时全天候动态监控，可根据实时数据预警并智能调整施工参数，有效降低了对周边环境的影响，并通过数据反馈智能调节作业参数，最大限度降低对周边生态的影响。

在资源循环利用方面，现场广泛应用新技术、新能源和新材料，依托自动化环境综合监测系统，利用当地丰富石灰岩资源，对噪声、PM2.5、PM10等多项环境参数进行全天候监控，实现绿色循环低碳施工，以三星标准完成“绿色施工示范工程”验收，完美践行了“绿水青山就是金山银山”理念。“路通了，青山也更绿了。”这是每一名建设者最自豪的成就。

千日攻坚，终成通衢。从连绵群山到通衢大道，从蓝图擘画到巨龙卧波，建设者们用新时代的匠心，在西南绿水青山中锻造了发展的黄金纽带，缩短的不仅是地理距离，更是发展差距；连接的不仅是城市和乡村，更是现在与未来，为桂东地区融入新发展格局铺就了快车道。（崔晶晶）