蓝天白云下，远处的飞机正从美兰机场起飞降落，停机坪旁的维修厂房中，12架飞机有序排列，不少身穿橙色工作服的维修工人手持工具穿梭在飞机间。这是9月23日，记者跟随“活力中国调研行”采访团来到位于海南省海口市海南自贸港一站式飞机维修产业基地看到的场景。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地于2022年投产。据了解，投产至今，这里已承接包括卡塔尔国家航空、西班牙伊比利亚航空、香港航空等20多家公司在内的百余架次进境飞机大修和喷涂业务。截至今年8月底，该基地已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修。

“进境维修免保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等自贸港优惠政策，为客户节约了维修成本和时间；海南得天独厚的地理优势，其航线近可‘面向东盟、发展日韩、兼顾南亚’，远可‘通往欧洲、中东、非洲’的特点，也吸引着世界各国的来客。”海口空港飞机维修工程有限公司董事长、总经理王海烨告诉记者。

由于高效率、高质量的服务，基地赢得了不少“回头客”。“我们有世界最快的喷涂速度，一台窄体机5-6天、宽体机12-15天即可喷涂完成。卡塔尔航空在这里进行了一次喷涂后，把3年的宽体机喷涂订单都交给了我们。”王海烨表示。（工人日报客户端记者 赖书闻 秦亦姝）