工人日报-中工网记者 甘皙

7月3日，宁夏国道338线中卫至孟家湾段控制性工程黑山峡黄河特大桥主桥成功合龙；7月6日，江西“赣西南大通道”遂川至大余高速公路建成通车。两项工程均刷新了当地桥梁建设纪录，展现了中交公规院在复杂地形条件下强大的勘察设计能力和技术水平。

国道338线是宁夏回族自治区“八纵十横十六联”普通国省道网中的第三横，中交公规院承担了国道338线中宁至中卫段和中卫至孟家湾段共86公里的勘察设计工作。黑山峡黄河特大桥作为国道338线中卫至孟家湾段的控制性工程，桥梁全长1539米，主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主跨240米跨越黄河主河槽，索塔采用倒“Y”字形混凝土钻石型索塔，最高高度145米，是宁夏境内索塔最高、主塔倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。

国道338线中卫至孟家湾段建成后将有效缓解既有国道338线的通行压力，完善西北区域干线公路网，成为连接兰州、西宁城市群和宁夏沿黄城市带的重要通道。