工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王世琪

6月16日11时，随着最后一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥3号墩上横梁混凝土浇筑完成，标志着主塔已进入上塔柱施工阶段。

上横梁高6米，宽8.4米，分两次浇筑，与主塔第18节和第19节（斜拉索索导管的埋设）同步施工。上横梁不仅将两侧单独的塔柱连接成一个整体，同时也增强了主塔的横向刚度和抗扭能力，减小不对称荷载或风荷载作用下塔柱的变形。本次为上横梁第二次浇筑，混凝土787.2立方米。

3号墩主塔高153米，共27节，目前已达到109米，按计划9月份3、4号墩主塔可以双双封顶。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。