工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 杨生龙

6月10日，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，中铁二局成达万高铁3标段仗岭山特大桥连续梁成功合龙，这标志着中铁二局承建的成达万高铁最后一座连续梁建设圆满收官。至此，中铁二局承建的成达万3标段桥梁线下主体工程全部完成，为全线贯通奠定关键基础。

仗岭山特大桥连续梁位于四川省资阳市雁江区宝台镇。在保障安全方面，项目团队采用全封闭挂篮兜底防护技术，将挂篮底部与路肩最小高差严格控制在6.5米，高于设计通行高度1米，有效防止施工异物坠落，为高速行车筑牢安全屏障；针对距高速隔离栅仅4.5米的主墩基坑，实施型钢防护与实时监测措施，对基坑变形进行动态管控，成功将变形风险控制在最低限度；在56°51’斜交段施工中，项目团队凭借BIM技术进行了详尽的模拟预演，从而实现了梁体线形毫米级的精准把控，确保了施工质量的卓越水准。

成达万高铁建成后，将成为川渝地区东出高铁大通道，这不仅对推动成渝双城经济圈互联互通具有重要意义，更将有力服务长江经济带发展，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。