工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 李东

5月15日，随着胶州湾海平面下110米深处的一声炮响，由中铁二局集团承建的山东胶州湾第二隧道TJ—04标段北主线隧道开挖突破3000米，标志着这项世界级海底隧道项目建设取得重要进展。

由青岛国信集团投资建设的胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目。项目工程主线全长17.48公里，主隧道长14.37公里，其中海域段长9.95公里。中铁二局集团承建的黄岛端北主线钻爆段长6918米，最大埋深距海平面115米。作为中国唯一入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”的在建工程，胶州湾第二隧道是目前世界上规模最大、长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道，同时也面临着超长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超高标准渗漏水治理等世界性难题。面对挑战，项目团队多措并举、攻坚克难，联合业内权威专家和多家科研单位，深入剖析、精准施策，先后成功穿越F8—F12断裂带，顺利完成线路最低点（-115m）海底泵房超大断面小净距段落施工。

项目建成后，青岛将进入“双隧时代”，对于城市空间结构优化、环胶州湾一体化发展，胶东半岛城市群整体竞争力提升具有重大意义。