中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强）4月26日晚，“这就是重庆”——中国桥都记者见面会在重庆市白居寺长江大桥（巴南端）桥下举行。

“重庆，起于川东平行领谷，汇聚长江、嘉陵江、乌江等。独特的地理环境，孕育出极其壮阔的立体交通景观。”重庆市住房城乡建委副主任席红介绍，重庆目前的桥梁总数现已超过两万座，跨长江、嘉陵江特大桥共有105座，特大桥梁的密度在全国少见。“‘桥都’已经成为重庆这座‘人文之城’的亮丽名片。”

重庆有“中国桥都”之称在于重庆的桥梁“数量多”“类型全”“颜值高”。据了解，重庆第一座城市公路桥是牛角沱嘉陵江大桥，该桥结束了嘉陵江重庆段没有城市桥梁历史，拉开了重庆桥梁建设序幕。同时，重庆桥梁种类繁多，桥梁分为拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥和组合型桥梁等五类结构，重庆由此也被称为“桥梁博物馆”。

此外，重庆桥梁的建造技术也位于全国前列。截至目前，重庆已创造17项世界桥梁纪录，其中有9座桥梁保持着同类桥型的跨度世界第一；贡献了多项“原创技术”，如重庆市快速路二横线是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体、全互通立交“四位一体”的超大工程，是世界首例在建设过程中成功实现“五桥同转”的项目。

据介绍，从规划、设计，到施工、维护，重庆拥有桥梁专业高校、桥梁国家重点实验室、全国一流的桥梁勘察设计机构、桥梁施工企业，以及专业的桥梁维护机构等，构建起了桥梁“全产业链”。

桥梁，也成为了重庆开放发展的重要枢纽。重庆中心城区手挽两江、坐拥四山，空间尺度大，桥梁的建设连通两江四岸、融通三大槽谷，让重庆形成了“多中心、组团式”发展格局。如，郭家沱长江大桥的修建，提升了东部“生态之城”与北部“智慧之城”互联互通水平，有力带动了龙兴片区高端制造业基地和广阳湾智创生态城协同发展。

桥的空间是城市公共空间的重要组成部分。记者了解到，随着重庆将桥梁的“灰空间”进行改造升级，市民、游客有了与桥“零距离”接触的机会。其中，千厮门大桥两侧拓展的“城市阳台”，每逢节假日“封桥”后，能让市民、游客更好地欣赏山城、江景。

今年春节前后，白居寺长江大桥因其独特的水滴设计、“星际穿越”的科幻感在网上一夜“出圈”。巴南区人民政府副区长刘功峰介绍，针对市民和游客提出的需求，巴南区迅速修建了4条观景步道、2个观景台、1个便民服务点、5座公厕和安全防护栏等基础设施，增设垃圾桶、路标指引牌、饮水设施等，配齐志愿服务点和医疗服务点，开通“星际巴士”，联动滨江片区，从“吃、住、行、游、购、娱”等方面升级消费体验。

“今年以来，白居寺长江大桥已吸引90余万人次前来打卡，带动旅游收入超过2.7亿元。”刘功峰表示。

“从‘突破’到‘引领’，重庆的桥见证了中国建造的快速崛起。”席红表示，重庆创造的梁桥、拱桥世界跨度纪录，为世界桥梁建设贡献了重庆经验，在桥梁史上具有里程碑意义。“现在有60%的重庆市民每天通勤都要经过2座以上的桥，桥提速了‘便民交通’，方便了市民出行。”席红说。