中工网讯 11月30日，中铁六局承建的集通铁路电气化改造工程宇宙地至平顶庙区间双线自闭顺利开通。影响集通铁路运能提升又一瓶颈被突破，标志着集通铁路电气化改造工程取得阶段性成果。

集通铁路是内蒙古自治区与东北地区交流最便捷的铁路通道。由于该铁路宇宙地至平顶庙区间无法满足铁路运输需求，升级改造势在必行，改造后将由单线变为双线，运能将得到大幅提升。

宇宙地至平顶庙区间地处内蒙古自治区赤峰市，全长52公里，封锁施工自10月18日开始至11月30日完成。其中,Ⅲ级封锁施工16次、Ⅰ级封锁施工1次，龙口拨接25处，曲线改造3处，纵断面改造7处，关闭站一座，改建站一座，新建站1座。

为此，中铁六局集通项目部紧密围绕施工方案展开铺排，针对52公里的区间改造任务，制定了“六步过渡”施工总体安排，明确了各步骤具体施工内容及完成时间，确保了各节点性工程任务按时完成；在施工过程中，对封锁点作业内容进行细致划分，精准把握过渡便线、龙口拨接、曲线改造、拆除道岔等任务量及完成时间，累计投入施工人员1.1万余人次，各类型机具近2400余台/套。

当日上午9时，随着调度命令下达，作业人员立即奔赴岗位，各类机械迅速启动挺进，项目部全体参战员工克服了天气极度寒冷、作业时间紧张、工程体量较大、安全风险较高等诸多不利因素，在13个作业面里展开通力合作、高效联动，顺利完成了连接相关股道13处，回填道砟1万余立方米，小机起道2公里，9组大机捣固3.5公里，线路检查52公里及通信、信号、电力、房建专业等本次Ⅰ级封锁施工任务，自此，宇宙地至平顶庙站区间双线自闭顺利开通，为下一步集通铁路电气化开通运营奠定了坚实基础。

据悉，集通铁路全线改造完成后，通道能力将由3600多万吨提高至8000多万吨，对推进西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略实施、拓展快速客运网深入内蒙古中东部腹地，具有重要意义。（郭志强 刘栋 周旭洋 高翔）