9月20日凌晨，由中铁电气化局参建的沪苏湖铁路涉及沪昆铁路上海段七宝至春申段第一阶段拨接任务完成，为沪苏湖铁路高铁建设腾出施工场地。沪苏湖铁路初步完成“腾、挪、移”,将全面进入加速建设新阶段。

铁路“拨接”是在原线路与新线路位置之间进行位置迁移更换，使线路发生变化的改造施工步骤。本次拨接需要在330分钟内完成2.425条公里接触网调整，15处轨道设备安装，拆除32端既有轨道设备，涉及新旧信号设备分离倒替使用、接触网新旧倒接等施工任务，作业难度大。

据中铁电气化局沪苏湖项目经理罗东北介绍：“全线施工采用信息化云平台、BIM等技术，制作可视化交底和二维码信息交底资料，制定安全视频监控实施方案，实现对现场360度无死角监控，确保了顺利拨接。”

沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。（张建峰 刘轼盟 任英博 王继凯）