安全第一

　　这里是横县江南渡口。郁江两岸一边是茉莉花的主产区、一边是繁华的横县县城，往来渡江的人群络绎不绝，该渡口也成为南宁市辖区内渡运量最多的人渡，特别是每年茉莉花上市期间，四艘摆渡船连续对开，码头上仍然会排起长队。为此，海事局每年都会派出专业人员，驻扎在渡口维护秩序，确保人员安全。

　　“人命关天。维护渡口交通安全，是南宁海事局工作的重中之重。”谭海波介绍说，南宁海事局辖区共有各类渡口141道，圩渡船舶集中停靠点16个，各类渡船414艘，散布在通航里程达1111公里的左江、右江、邕江、郁江的干、支流及水库中，涉及南宁、崇左两市所辖12个县（区）48个乡镇。“这些渡口中有的像江南渡口一样繁忙，如伶俐渡口；有的只是某个村落停泊的一两艘摆渡船，只在圩日开行。”

　　渡口有大小，生命无贵贱。针对辖区内渡运“点多、线长、面广”的分布和船舶发展水平参差不齐、种类繁多等特点，海事局一方面加大宣传力度，组织人员定期、定点到辖区渡口、相关村屯乃至学校社区开展渡运安全宣传，每逢重要节假日还组织船员召开专题渡运安全会议；同时强化巡逻管控，规定通航管理处每月下基层不少于7天、每个渡口每月至少巡查一次，并在重大节庆活动期间派出机关工作组到一线加强现场监管；加大执法力度，对乡镇农用船、自用船、渔船等非法客运船舶私自载客行为予以依法惩治。

　　“与其等到出了事故再来检讨，不如把基础工作做在前面。”谭海波告诉记者，在各级党委政府的支持下，目前我市辖区内的渡船均已完成更新改造，不符合安全要求的木质渡船已经全部淘汰；由海事部门牵头召开的涉水部门联席会议定期召开，先后协调解决了“平安水域”建设中的多个关键性问题；由南宁海事局横县海事处率先探索并推行的客渡船舶签字发航制度有效制止了超载、无证驾驶及冒险航行等行为，目前已在南宁海事局辖区内推行。2013年，南宁海事局辖区未发生一般等级以上水上交通事故，无死亡失踪人员，保障了800万人次出行安全，确保了2517万吨货物运输安全。“邕江卫士”们用辉煌战果，捍卫了母亲河的平安。