在沈阳铁路局通辽工务段五道木工区，一提起工长李春辉，职工们都叫他“傻子”工长。职工称他为“傻子”工长，是源于他身上的那股“傻”劲。

　　追求质量标准的“傻”劲

　　2013年4月份，车间管内相邻工区进行更换长轨作业，五道木工区也参加了施工，长轨条铺设完毕后，各工区负责各段的质量找细作业。当时职工们都以为找一找大的毛病就行了，可出乎职工们的意料，这个平时就对质量要求严的李工长，不但没有糊弄的意思，反而比在本工区干的还细，一尺一尺的量，一撬一撬的改。别的工区都只改一改大毛病提前装车准备收工了，李工长却把轨距千分率一尺不差地量完，一撬不落地改正好才收工，为此职工们都说他“傻”。

　　舍己为公的“傻”劲

　　五道木工区与车间相邻，车间会战工区通勤的职工从家直接到车间，可在工区住的4名单身职工就需车间车接送，由于车间车少，接送不方便。为了参加好会战，李工长就把自己的私家车当成公车来用，每次会战他都负责接送工区的单身职工。职工们都问他：“工长，车间是不是给你加点油啊？”他说：“车间的油是用于生产的不能加，再说4、5公里的路来回也用不了多少油，一脚油门的事，不计较这些。”职工们私下说：“咱工长又犯‘傻’劲了。”

　　顾全大局宁愿挨累的“傻”劲

　　不论是会战还是施工，李工长都带领大家干在前，而且还要抢时间、站排头，站排头不是为了抢荣誉、受表扬，而是为了帮助落后的班组干一些活。2013年6月份，车间到通辽货物处进行更换混凝土砼枕，他带领三名职工需更换23根枕木，别的班组往外运送更换下来的木枕，都是两三个人抬一根，可到了他这，却带领职工一人一根往外扛，最后经过不间歇的工作，他们班组第一个完成了任务。施工的职工认为本可以多歇一会儿，可李工长发现维修队还有许多活没有完成，就将刚刚走下线路的职工招回来，帮助维修队去作业，职工们有怨言，说：“都分有任务，都同样多的活，为什么去帮助他们。”李工长就说：“都是一个车间的要从大局出发，互相帮助一下是应该的。”过后职工们说：“李工长这犯‘傻’的劲真让人没办法，只能跟着挨累了。”而最让职工们不解的是，只要是工作上的事，李工长随时随地都会犯他的那股“傻"劲。“傻”劲是种态度，是种精神，是一丝不苟，是精益求精，也正是这种态度，李工长得到了干部职工的一致赞扬。在他的带动下，班组的职工们也开始犯起了“傻”，大家都说：“跟着李工长犯傻，咱们设备质量有保障，咱心里踏实。”（佚名）