南通市通常汽渡有限公司水手 杨金国

　　大爱无畏的救人勇士

　　名片：

　　杨金国，男，1958年1月出生，南通市通常汽渡有限公司水手，2013年1月被江苏省人民政府批准为革命烈士、2013年7月被追授为国际海事组织（IMO）最高奖——海上特别勇敢奖。

　　2012年3月15日，“通常汽渡11号”渡船在从常熟驶往南通的航道上，被一艘海轮拦腰撞击。当班水手杨金国和其他船员一道安全转移驾乘人员，先后从驾驶室里救出多名被困人员，31人成功脱险，并被陆续转移至救助艇。但是，仍有一辆卡车的驾驶室车门和车头被另一辆倾斜的集装箱压住，车门无法打开，卡车驾驶员的双腿被夹在车头下面无法动弹。

　　本已和其他水手安全乘上救援船只的杨金国，又奋不顾身地从救援船上跳回极度危险、即将沉没的“通常汽渡11号”上救人。他还叫来船长周飞、船员蔡明昌等人一起帮忙抢救驾驶员。

　　身材最小的杨金国爬到本就被压扁的驾驶室里，拼命撬动撬棒，想尽最大的努力使变形的车头能多出来一点空间，让驾驶员的双腿有拖出来的可能。但是，由于卡车的车头严重变形，撬棒的效果微乎其微，驾驶员的双腿仍死死地被压在下面。面对几十吨重的集装箱，杨金国他们的努力几近徒劳。

　　“老杨完全可以在最后一刻抓住机会成功逃生。可是，看到别人有危难，他毫不犹豫地放弃。”在事故救援亲眼目睹杨金国牺牲自己、救援他人义举的通常汽渡安监部经理戴杰，说起老杨舍身救人那一幕，心潮难平。戴杰回忆说：“大量进水的渡轮很快沉入冰冷的江水之中，几乎在眨眼间，人车和渡轮一起没了影……”

　　2013年1月15日杨金国被批准为革命烈士。他的伟大壮举也赢得了全球同行钦佩，2013年，他被追授为国际海事组织（IMO）最高奖——海上特别勇敢奖，成为获得该奖章的第一位华人。

　　大理旅游集团洱海游船分公司轮机长 李作刚

　　技术担当 守护洱海清澈碧蓝

　　名片：

　　李作刚，男，1977年9月生，大理旅游集团洱海游船分公司轮机长，曾获得大理市“十佳船员”等荣誉。

　　作为云南省第二大淡水湖的洱海,是李作刚22年来守护的地方。

　　大理的经济发展离不开旅游业，旅游业离不开游船，游船离不开洱海。李作刚积极响应号召，尽可能使船舶在航行过程中对洱海水质零污染，守护清澈碧蓝。在他的努力推动下，公司将原有的油润滑改为水润滑。在技术改进后，船的航速有所提高、震动减小、噪音降低、油耗降低，污染大大减少。

　　2017年，公司“洱海二号”游船在航行过程中，由于尾轴将军螺帽因材质和加工技术方面原因，导致螺帽脱落。事故发生后，李作刚在螺旋桨前端进行了测量计算，并进行了打孔安装安全锁片，从而保证了螺旋桨运行更加安全可靠。

　　2018年,“海星号”游船投入运营。在该船建造阶段，李作刚吸取以往船舶上所出现的特大事故的经验教训对该船进行改进。在此之前，部分船舶的螺旋桨在航行中会出现脱落现象，李作刚经过努力钻研，自主研发了螺旋桨安全保护装置，保障了该船运行两年来没有发生过任何安全事故。此外，李作刚发现，“海星号”发电机的排气管有不同程度的冷漓水排出，并且直排洱海，水质造成污染。作为轮机长，李作刚深刻认识到事情的严重性，对排气管的温度、排气路径、排烟量以及排气压力进行综合分析，最后出具了一个可行的改造方案。该自主创新方案提出后，把原有的水冷式排气管改为干式排气管。经过改进后，发电机排气管运行良好，有效保障了洱海水域清洁。