航运是根，船员是本。

　　船员是蓝色国土的耕耘者，劈波斩浪，踏浪而歌，驾驶着一艘艘巨轮，漂洋过海，沟通全球。如果没有他们的辛勤付出，“世界上一半的人将会受冻，另一半人将会挨饿”。

　　船员是海运强国的基石，奋发有为，逐梦远航，在推动海洋强国、交通强国等重大战略中一路先行，凝聚起磅礴力量，为我国国民经济和社会发展、改革开放和“一带一路”建设作出了突出贡献。

　　目前，我国注册船员近160万人，总量位居世界第一，是国家重要的战略资源。他们起锚扬帆、砥砺前行，是不畏艰难、爱岗敬业的逐梦者；他们乘风破浪、激流勇进，是自强不息、不断超越的奋斗者。

　　历史长河奔腾不息，无论风平浪静还是波涛汹涌，他们始终不惧风雨、攻坚克难，用坚守记录奋斗足迹，用忠诚书写追梦故事，不断涌现出一批批执着奉献、精益求精的先进典型。十大“最美海员”正是他们中的优秀代表，也是新时代奋斗者的缩影。

　　今天，本报特推出一组特别报道，让我们一起感受“爱国、进取、敬业、奉献”的海员精神，凝聚关心、关爱海员发展的强大精神动力，奋力书写加快建设交通强国的宏伟篇章。——编者

　　深圳海顺海事服务有限公司船长 钟文新

　　勇担重任 首航多艘超级油轮

　　名片：

　　钟文新，男，1968年10月出生，深圳海顺海事服务有限公司船长，先后荣获2013年“中央企业劳动模范”称号、2014年“广东十佳/优秀海员”称号等荣誉。

　　钟情航海事业的钟文新像是为大海而生的。1989年自集美航海学校毕业后，便投入航海事业，先后在招商局能源运输有限公司旗下香港明华船务有限公司管理散货船队和海宏轮船（香港）有限公司管理油轮船队。2005年起，他先后在“凯仪”“凯荣”“新海辽”等12艘超级油轮担任船长。

　　2018年11月，钟文新肩负重任，成为全球首艘风帆VLCC、招商轮船超大型油轮“凯力”轮首任船长。“凯力”轮是全球首艘安装风帆装置的超大型原油船，载重吨30.8万吨。“凯力”轮不论从风帆样机的尺寸，还是所安装船舶的吨位，均属国内和国际业界的创新和填补空白项目。钟文新勇敢地迎接全新挑战，与各层级船员交流VLCC船舶操作和管理经验，带领团队敢为天下先，圆满完成“凯力轮”首航任务。

　　2019年8月，为纪念“海辽”轮起义70年并向新中国成立70周年献礼的新一代智能船舶“新海辽”轮首航，该轮是招商轮船新造的超大型油轮，意义重大、责任重大。钟文新再挑重担，驾驶“新海辽”轮从大连出发，驶向蔚蓝大海。

　　长期以来，钟文新始终秉承招商局“爱国、自强、开拓、诚信”的精神和“团结、务实、严谨、高效”的作风，始终坚持高标准严要求的理念管理船舶，从未耽误船期或发生过安全事故。

　　针对细节和过程，他追求“苛刻”，船舶的维修保养计划采取责任到部门，责任到个人的办法落实；工作现场明确安全责任人，一切以安全为目的，坚决杜绝“三违”现象；狭窄水道航行、复杂航区、恶劣天气，靠离泊位和抛锚等重要作业，他都始终坚守驾驶台，亲自指挥，有时连续十几个小时不下驾驶台。防抗海盗时，从信息搜集、制定预案、组织演练、检查设备、安装防护、报告动态、安排巡逻，到事后讨论总结、完善预案，他都亲自监督，确保100%成功。

　　巨浪不息，奉献无言。无垠的深蓝正是钟文新魂牵梦绕的“乐土”，伴随汽笛声的响起，他又踏上了新的征程，继续用执着与坚守为保障国家能源运输安全奉献自己的青春和智慧。

　　自然资源部第一海洋研究所高级船长 张志平

　　环球海洋科考 挺进深远海

　　名片：

　　张志平，男，1966年7月出生，自然资源部第一海洋研究所高级船长，曾获2019年山东省富民兴鲁劳动奖章、2019年齐鲁最美科技工作者等荣誉。

　　“我热爱自己的专业，热爱大海和科考船。”

　　30多年来，船舶驾驶专业毕业的张志平矢志投身于祖国的海洋事业，经历了多年海上风浪的锤炼，从一名三副成长为优秀的高级船长，多次参与科考船的设计建造及带队出海执行国家重大专项科考任务，积累了丰富的海上实践工作经验。

　　2014年，张志平作为国内首艘领先科考船——“向阳红01”轮的监造团队组长，带领监造组住进武昌船厂，投入船舶现场建造工作，坚持工作在造船现场，与组员从零做起，将3000余份图纸烂熟于心，研究科考船建造的相关规范，实行三级检查、督查，现场不间断巡检，坚持高标准、严要求，成功打造出“颜值”超高、世界领先的精品科考船——“向阳红01”轮。该轮具备12级抗风能力、续航能力15000海里，集多学科、多功能、多技术手段为一体，探测深度可达1万米。2016年6月，“向阳红01”轮顺利交付使用，入列国家海洋调查船队，张志平担任“向阳红01”轮首任船长。

　　首航即考验，当时正处于太平洋海区台风频发的季节，张志平准确判断天气系统的发展态势，从青岛出发前往东印度洋南部，合理统筹海上作业与航行安全，历经73天,航行13000余海里,出色完成了新船交付和新船的试航工作。

　　2017年至2018年，作为总船长，他带领团队转战三大洋，首航南极洲，参与印度洋航段、大西洋航段、南极航段以及太平洋航段等4个关键航段的航行，克服了浮冰肆虐、狂风大雪等恶劣天气的影响，实现了在“咆哮西风带”德雷克海峡停船作业、在南极鲍威尔海布放深水潜标等十多项新突破，历时263天，行程38600海里，取得了多项突破性成果，超额完成计划任务，圆满完成我国首次环球海洋综合科学考察航次，开启了我国深远海科考的历史新篇章。

　　迄今为止，张志平共完成28个航次，航程近20万海里，航迹遍布太平洋、印度洋和大西洋，8次成功穿越西风带，圆满完成南北两极的考察任务。