中远海运特运有限公司退休船长 王成宝

　　56次PSC检查无缺陷的金牌船长

　　名片：

　　王成宝，男，1955年8月出生，中远海运特运有限公司退休船长，曾获2001年中国海事局“安全诚信船长”等荣誉。

　　“钟爱远洋、情系大海，是我毕生的追求。”投身远洋运输事业40年，正是王成宝对自己年轻誓言的印证。40年来，他爱岗敬业、脚踏实地、全心全意献身远洋事业，航迹遍布全球，多次执航美洲、欧洲、非洲、亚洲，创造了一个又一个船舶管理佳话。

　　王成宝接下32000吨首制木材船“金广岭”轮，安全效益唱响国内外，连续3次PSC检查无缺陷；远征巴拿马接下二手船“金沙岭”轮，在船14个月连续10次PSC检查无缺陷，并且成功开辟西非木材市场，由非洲拉回第一船木材；连续四次管理“白沙岭”轮，认真开展ISM、PSC工作，促进船舶安全管理体系有效运行，狠抓船舶的安全航行，大风浪、雾航、狭窄水道，进出港，他都坚持在驾驶台亲自指挥，全心全力保证船舶的安全航行，安全优质完成了各项安全生产任务及船舶管理建设，从未发生过何安全和污染责任事故，创造了28年高龄的“白沙岭”轮连续5年16次PSC无缺陷的佳绩。据悉，在20年的船长生涯中，王成宝保持PSC检查56次无缺陷。

　　老骥伏枥，志在千里。退休后，王成宝坚持离岗不离职，挥洒余热，为我国远洋海运事业尽心尽力。他积极地在杂志上发表美国PSC/ISPS检查的指导书等内容，分享他的经验果实。由他翻译的《美国港口国检查手册汇编》出版后，成为海事界检查检验指导书。

　　作为“中远海运集团船舶安全督导员”和大连海事大学的客座教授，他言传身教，将自己的航海实践与理论传授给新一代航海人。他坚持每年发表20多篇文章，并在“中国油运安全论坛”“深圳海事局PSC讲坛”等重要场合发表演讲，不断延续他的航海轨迹。

　　中交水利水电建设有限公司船长 牟勤

　　为“一带一路”建设写下奋斗的航迹

　　名片：

　　牟勤，男，1983年3月生，中交水利水电建设有限公司“航浚4012”轮船长，曾获得2019年“宁波市劳动模范”等荣誉，所在船舶曾获得交通运输部海事局“安全诚信船舶”等荣誉。

　　喀麦隆、科特迪瓦、加纳，这些听起来有些陌生而遥远的地方，牟勤最为熟悉，在这些“一带一路”沿线中西非地区的沿线港口，都留下了他施工建设的身影。

　　非洲传染性疾病猖獗，其中最普遍的是疟疾，首抵喀麦隆后，牟勤在一周内就被疟疾侵袭三次，但是每次挂好盐水，他立即回船继续工作。在喀麦隆杜阿拉港施工时，水域环境复杂，航道水深、边陂和浮筒位置偏差极大，上游冲刷下来的大量浮木和垃圾，给施工生产带来重重困难。为保证船舶施工安全，牟勤带领团队仔细比对每一个图纸数据，分析水深误差，做出标识，逐个确定每一个浮筒的真实位置，并设置在施工海图上。在施工重要区域，每次起耙后把耙头垃圾清理干净。为加快施工进度，他认真进行回淤分析，合理布置耙迹线，同时根据驾驶员的技术能力合理分区施工。最终，他成功带领团队打开局面，顺利完成了杜阿拉港航道疏浚任务。目前，该港货物吞吐量已占喀麦隆全国的96%以上，充分发挥了“中西非海运中心”的巨大作用。

　　在科特迪瓦施工时，牟勤长时间坚守在驾驶台，一边办公、一边观察，往往一呆就是十几个小时，连吃饭都在驾驶台，困了就在沙发上打个盹，一有动静就马上起身。

　　山高路远，水深浪高。他用责任与担当确保整个团队在“一带一路”建设中走得更远、走得更稳，制定防海盗应急预案，先后五次在“几内亚湾”海盗多发区域顺利完成船舶航行调遣任务；组织制定防埃博拉、防疟疾等应急措施，及时将患病职工送到当地对口医院治疗，努力保障船员身体健康；针对当地严峻的治安形势，带头严格执行项目部治安管理规定，保证每个月多批次船员出入境、上下船安全，一直保持着船员流失率公司内最低纪录。

　　身先士卒、艰苦奋斗，困难面前不低头，危急时刻冲在前，牟勤带领团队在非洲站稳脚跟，出色完成了一个又一个工程建设任务，积极服务当地经济发展，为“一带一路”倡议书写下奋斗的注解。