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访C919事业部总装车间职工:造1架飞机和造100架飞机有何不同?

2018-11-19 08:28:12 经济参考报

  弘扬大飞机精神 勇做大飞机脊梁

  长期加班加点,照顾不上家人,难免心怀愧疚,但一提起大飞机,C919事业部总装车间职工们的脸上都洋溢着自豪的神情。

  “中国有十四亿人口,能够从事大型商用飞机研制的人只有一万人,能够从事总装工作的才五千人,在C919研制一线工作的只有四百多人,我们为我们的事业而感到自豪,同时我们也担负着使命和责任。”C919事业部副主任李青说。

  中国民机产业的发展曾经经历过人才的断层,培养一批优秀的产业工人是我国民机产业健康发展不可或缺的力量。C919项目出产品的同时,更要出人才。

  C919事业部总装车间将培养中国最优秀的产业工人作为自身使命。总装车间从技能人才队伍培育入手,优化车间培训体系,分模块进行课程设计,以满足不同人才的成长需求,并结合标准化考核,扩大高级工、技师队伍比例,为车间职工创造更多“传帮带”的机会。

  “总装车间成立C919大型客机101架机首飞攻关队、101架机支架安装攻关队,培育C919大型客机型号研制中的工匠精神,树立了一批领军人物。”C919事业部综合管理部部长陆敏说。以技能和管理提升为抓手,练就了一支技能精湛的工匠队伍。

  中国商飞有30年没出过一次质量差错的大国工匠胡双钱,总装车间年轻的职工在继承老一辈艰苦奋斗、精益求精精神的同时,也在借助信息化、智能化的手段提升工艺水平,提高总装效率。比如,C919引入智能制造技术,采用柔性轨制孔、ADU制孔、自动调姿对接等新技术,极大地提升了飞机装配效率、缩短工作周期、减少质量问题。

  在C919事业部总装车间最显眼的位置,张贴着“长期吃苦、长期奋斗、长期攻关、长期奉献”的条幅,这就是职工们心目中的大飞机精神。在C919型号上,为大飞机事业奋斗终身,他们做好了准备。

  □记者 贾远琨 上海报道

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编辑:王妍

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