独立自主 荣光之路

　　铁道兵12师，作为施工主力部队参加了地铁建设。“铁12师”的战士们大部分都来自农村。限于教育水平，他们起初连“水泵”“打混凝土”“做防水”到底是什么都不知道。

　　毛泽东说过：“从战争学习战争——这是我们的主要方法。”参与地铁建设的战士和工人也是这样实践的。

　　毛泽东还说过：“世界上怕就怕‘认真’二字，共产党就最讲认真。”

　　仅1965年第三季度，地铁建设指挥部就开了15次专业技术会、7次现场会，并进行了8项技术试验。初来时一头雾水的人民子弟兵竟然在会上提出了100多条合理的建设建议。他们自己发明的单轨车运送架节省了6成的人力，另一项发明节省了1600多吨的水泥。他们凭借着自己的毅力与智慧，在技术上自力更生，从一窍不通做到了推陈出新。地铁建设队伍的锲而不舍与孜孜以求，可以看作是新中国几代人不畏艰苦、钻研创新的缩影。

　　设计人员在研究设计方案

　　原北京市地铁运营有限公司党委副书记齐书志忆起当年建设场面时感慨道：“我参与地铁建设的时候才17岁，那时候建设条件艰苦，都是明挖，光运土的卡车就用了5000辆，参与建设的有四万人之多。”

　　“那段时间我们每天工作12个小时，但是大家一想到是在为首都建地铁，纷纷主动加班。这对我们是种光荣、是在为国家作贡献，所有人都争先恐后。”想起与大家一起奋斗的日子，齐书志笑着回忆。就这样，所有工兵不分昼夜、自强自立，1550个日日夜夜后，中国第一条地铁线路建成。

　　　施工部队正在铺设轨道

　　施工队伍正在敷设电缆

　　1969年10月1日，国庆节这一天，北京地铁一期工程通车。

　　改革开放前，这是全中国唯一一条地铁线路。

　　这条地铁的建成，为中国交通带来新契机。