“干桥梁这行，来不得半点虚的！”站在高处远眺，四川凉山彝族自治州普格县荞窝镇的崇山峻岭间，西宁高速荞窝特大桥如一道钢铁长虹凌空飞架，蜀道集团四川路桥桥梁公司荞窝特大桥项目总工程师王鹏脱口而出的，是他16年坚守工程一线的行动准则。

西宁高速荞窝特大桥，桥面距谷底178米，钢管拱肋对接精度达到毫米级，是目前世界公路建设中抗震设防等级最高的钢管混凝土拱桥，也是王鹏的最新“代表作”。

从背着仪器在一线测量放线的技术员，到如今手握多项专利、带领团队攻克世界级施工难题、荣获全国五一劳动奖章的项目总工，王鹏16年深耕大跨径桥梁施工领域，用“毫米级精度”丈量每一寸工程，用“技能报国”诠释新时代产业工人的价值追求。

于极限工况中淬炼硬功夫

1988年出生的王鹏，2011年进入四川路桥，从一线测量放线干起，一头扎进人迹罕至的深山峡谷。白天泡在施工一线，跟着工人上拱肋、盯吊装、校精度；夜晚伏在案头对着施工图纸反复琢磨，把白天的实操经历与理论一一对应，哪里有问题、哪里能优化，都记在本子上、刻在心里。

常年在复杂工况下摸爬滚打，王鹏练就了一身硬功夫，测量放线密密麻麻的数据里，他扫一眼就能发现偏差；构件吊装时百米高空山风干扰，他也能精准把控对接精度。在四川省国资国企系统测量技能大赛中，他从一众技术骨干中脱颖而出拿下冠军，用实打实的实操硬功证明了技术与技能“双过硬”。

截至目前，王鹏已获得1项国家发明专利、5项实用新型专利、2项部级工法，构建起一套具有自主知识产权的桥梁安装技术体系，在国内外多个标杆工程成功应用。

这份功底来源于日复一日对细节的死磕。在加入荞窝特大桥之前，王鹏曾在古金赤水河特大桥的严苛建设挑战中攻坚。这座国内同类型桥梁中跨径最大的六车道山区峡谷大桥，不仅结构偏软，还面临着变化莫测的峡谷风，王鹏带着团队从测量、制造、吊装到索力控制全流程把控，硬是将钢梁安装精度控制在3毫米以内。

“当时最难的就是这个精度控制，风一吹就容易晃，真是‘绣花功夫’。”回忆起当时的场景，王鹏依然感慨。正是这份在极限工况中淬炼出的硬功，成为他扎根凉山、攻坚荞窝特大桥世界级施工难题的底气。

攻坚克难死磕世界级难题

“成功了！”2026年2月10日，荞窝特大桥施工现场，所有人目光聚焦在钢管拱肋合龙段上。随着设备缓缓启动，合龙段被平稳吊起、移动、精准对接、一次成型，现场掌声与欢呼声雷鸣般响起。

这不仅意味着王鹏带领团队攻克了行业级难题，更标志着在高烈度地震区的世界级技术屏障被彻底击破。

面对荞窝特大桥地处高烈度地震区的复杂工况，王鹏牵头成立劳模创新工作室，将这块“硬骨头”作为技术攻坚的主战场。他带领团队创新运用少扣索工艺，实现拱肋毫米级精准就位；采用全装配式缆索起重机，通过模块化、标准化设计实现复杂地形下快速部署与高效适配；搭建智能集中控制系统，在百米高空的峡谷中实现了远程“一人操控”。

这些创新举措带来的效益是实实在在的——施工效率提升30%，高空作业人员减少40%，累计降本增效超500万元。

“王总工不仅教我们技术，更教我们做事的态度。他常说，干桥梁这行要耐得住寂寞、扛得住压力，更要有精益求精追求毫米精度的匠心。”年轻技术员张巍的话，道出了团队的共同感受。

示范引领带动团队创新创效

作为荞窝特大桥项目总工程师，王鹏倾注了大量心血，手把手带教、压担子培养，让年轻人在实战中快速提升能力。

王鹏引领着一支平均年龄36岁的年轻队伍，在艰苦环境下攻克了一个又一个技术难题。他把劳模创新工作室当作人才培养的“摇篮”，把荞窝特大桥施工中的技术难题直接变为攻关课题，让年轻人在解决实际问题的过程中提升能力、积累实战经验，并将这些实战经验系统化为标准化工艺——参与编制《桥梁施工标准化设计图集4.0》及《缆索起重机施工标准化指南》，推动缆索吊装工艺从传统“人海战术” 向适配复杂地质工况的“智造模式”转型升级。

“一个人的力量是有限的，需要更多的技术骨干来支撑。”近年来，王鹏累计在各项目开展技能培训300人次，先后培育出四川省产业工人代表、省技能比武前3名、“路桥工匠”等10名行业尖兵。

为了推动核心技术持续迭代发展，在王鹏的积极推动下，公司成立了专业的安装分公司。依托这一平台，他探索构建了“1+4+N”产业工人职业团队建设模式——以专业分公司为引领、4大核心业务领域为支撑、N支自有职业团队联动，推动创新技术与实战经验在职业团队中层层传导、落地生根。

“桥梁的价值，不仅在于跨越天险，更在于连接希望。”王鹏表示，他和团队将继续弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，以奋斗者姿态在崇山峻岭间架起更多跨越山海的长虹。