本报讯（记者时斓娜）5月8日，由中铁十一局自主研发的首套“三元混合气”盾构带压作业装备，正式应用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，标志着我国在盾构超高压带压作业领域取得重大突破。

据中铁十一局甬舟铁路项目负责人介绍，“三元混合气”盾构带压作业装备涵盖配气、供气两大关键模块，集配气枢纽、供气枢纽、人体呼吸器、甲板减压舱、压力监测与流量控制等113个子模块于一体，采用全自动与手动控制相结合的方式运行，对人体在不同高压环境下呼吸的氦气、氮气、氧气进行科学配比，可满足世界级工程超高压带压作业需求。与传统饱和带压作业方式相比，该装备无需搭建大型前置驻舱系统，大幅缩短了检修作业周期。