“我是一线成长起来的，了解一线的真实情况。”1985年出生的汪勇，2014年进入顺丰，在武汉东西湖区当过6年一线快递员。2025年5月，他又多了一个身份——湖北顺丰速运有限公司工会主席。

“把员工的‘急难愁盼’放心上，员工遇到难题要全力协调解决，工会多想一步、多做一点。”作为工会主席，他把不少工作落在细处——在业务高峰来临的时候，通过小蜜蜂爱心移动厨房为员工送上热饭热汤；遇到新的政策制度落地时，组织开展专题走访，了解员工的意见建议……

作为全国人大代表，汪勇把履职重点放在新就业形态劳动者群体上。他常参加社工部、工会、社区以及上级人大组织的调研座谈；也会到法院、检察院旁听交通领域的典型案件，“现场听、现场问”。

国家发布电动自行车新规后，电动车的时速上限为25公里。汪勇留意到，现实里末端配送讲时效、跨片区跑动多，合规电动自行车在速度、续航、载重等方面，往往“跟不上作业节奏”。今年全国两会，汪勇准备建议，参照新能源汽车号牌管理实践，增设电动摩托车专用绿色号牌类别，将其从普通摩托车黄牌体系中单列出来，推动管理更科学、精准、规范。

此外，汪勇也在关注新就业形态劳动者的出路。在他看来，无人车、智能配送机器人的发展正在加速，会给以体力劳动为主的岗位带来新的冲击。“我了解到，很多快递小哥想多学一门技能傍身。”他说。

为此，他主动联系职业院校等单位部门，建议为快递员群体开发更适合的技能提升课程，让他们多一条就业选择。汪勇期待，2026年能把这件事真正推进到“开课上课”。