推动轨道铺设队伍智能化转型
《工人日报》(2025年12月26日 07版)

12月24日,在沪宁合高铁启东特大桥施工现场,工人正在紧张有序地进行无砟轨道施工。
沪宁合高铁启东特大桥全长46.59公里,负责建设的中铁上海工程局项目团队创新应用智能铺设技术,采用北斗系统放样机器人代替传统人工测量放样,通过无砟轨道多功能台车、自行式灌板台车进行作业,推动无砟轨道铺设队伍向信息化、智能化、绿色化转型。本报通讯员 张刚 姜玉鹏 摄


12月24日,在沪宁合高铁启东特大桥施工现场,工人正在紧张有序地进行无砟轨道施工。
沪宁合高铁启东特大桥全长46.59公里,负责建设的中铁上海工程局项目团队创新应用智能铺设技术,采用北斗系统放样机器人代替传统人工测量放样,通过无砟轨道多功能台车、自行式灌板台车进行作业,推动无砟轨道铺设队伍向信息化、智能化、绿色化转型。本报通讯员 张刚 姜玉鹏 摄
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