站在浙江宁波梅东集装箱码头有限公司九层平台远眺，宁波舟山港梅山港区繁忙有序的景象尽收眼底——远控自动化桥吊将集装箱稳稳抓起，新能源集卡在码头与堆场间穿梭不息。

2024年，梅山港区集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，成为宁波舟山港第二个“千万箱级”单体集装箱码头。面对如此庞大的吞吐量，港区如何实现“忙而不乱”？

日前，《工人日报》记者跟随“活力中国调研行”主题采访团来到浙江宁波，在宁波梅山港区控制中心的“智慧港口”大屏上看到，龙门吊、桥吊、集卡等设备的实时作业情况一览无余。

“这得益于智慧港口的建设，‘双芯’智慧大脑帮了大忙。”公司副总经理彭捷说，码头的“双芯”大脑，基于大数据和数字孪生技术的数字可视化系统，实现“看得到、听得见、能指挥、可预判”的数字化调度控制环境，上百台港机设备实现精准有序调度，作业效率大大提升。

向“智”升级的同时，港区也在寻求向“绿”转型。记者注意到，5台风机的叶片划破长空，成片的光伏发电设备排列在码头。“港区采取‘自发自用，余电上网’的模式，5台风机年发电量达5600万千瓦时，帮助港区节省用能费约520万元，减少碳排放2.2万吨。”彭捷说。

绿色转型不止于港口，浙江从“绿”出发，向海而兴，探寻海洋经济“新蓝图”，走出一条“蓝绿共生”的发展路径。

在舟山市岱山县秀山LHD海洋潮流能发电站，LHD第四代发电机组正把滚滚潮水转变为电能，这里是国际能源署认可的世界唯一海洋潮流能发电站。

海洋潮流能发电是通过水下涡轮拦截海水，通过涨潮和退潮带动叶轮旋转转化为机械能，再通过发电设备产生电能，最终将清洁电能源源不断地输入电网。

在潮水里“捕获”电能，要面对复杂的水域情况和海洋腐蚀等多项技术难题。“团队历时8年，成功研发了世界首台‘3.4兆瓦LHD模块化大型海洋潮流能发电机组’系统群，采用‘平台式+模块化’路径来破解海上安装运维、垃圾防护、电力输送等关键难题。优势在于资源利用率高、海域兼容性好、项目可复制性强，有望在国际上率先实现商业化运行。”LHD海洋潮流能浙江省工程研究中心主任兼总工程师林东说。

从2016年LHD第一代机组成功在舟山下水并接入国家电网，到2018年第二代、第三代发电机组相继下海发电，再到2022年第四代1.6兆瓦“奋进号”并网运行。截至今年7月底，该电站连续并网运行已超8年，累计向国家电网送电超861万千瓦时，相当于等效减少使用3132吨标准煤，减排7811吨二氧化碳。

潮流能发电是将海洋自身资源转化利用，浙江台州则通过污染治理将海洋废弃物“变废为宝”。

在浙江蓝景科技有限公司，记者看到一条“特殊”的领带。工作人员介绍，这条领带中聚酯纤维的成分是由8个海洋废弃塑料瓶加工而成。

相关数据显示，全球的海洋垃圾中塑料占85%，每年约有800万吨垃圾入海。浙江台州首创的“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理模式，为海洋塑料治理提供了一条新路径。

动员渔民、沿海居民等收集塑料瓶和渔网等海洋垃圾进行分类处理，其中不可再生垃圾通过市政体系无害化处理，可再生垃圾通过再生企业循环利用；企业将可利用的废弃塑料加工制成再生粒子供给有需求的下游生产企业，最终做成手机壳、纱巾、背包等生活用品。目前，这一模式已实现浙江省沿海县（市、区）全覆盖，有利于带动其他各类海洋污染物的治理，促进海洋可持续发展，为全国沿海城市提供了可借鉴的“台州样板”。

浙江拥有总长超6000公里的海岸线和26万平方公里海域面积，海洋为浙江发展提供了广阔空间。港口智慧升级、能源开发利用、海洋污染治理……浙江沿海地区因地制宜把海洋资源转化为发展动能，勾勒出海洋经济发展的新图景。