本报讯（记者张嫱 通讯员周委）卸污工，被称为铁路“最有味”的工种。当列车到达终点并短暂停留时，他们便迅速行动，借助专业设备争分夺秒地清理列车上的排泄物，让列车“轻装上阵”，确保旅客享有干净、舒适的卫生环境。

在青岛火车站，有两个卸污班组，每个班组有9名卸污工。

“今天大风降温，作业中一定要注意多排气，预防管内残渣上冻。”2月16日17时，卸污队队长管益良简明扼要地交代工作重点。快速交班后，17时31分，G271次列车到达，停靠2股道。

信号楼确认安全后，吸污队员迅速下道，紧张有序地打开舱门、拉吸污管、插枪头、开大阀、录像复查。

17时45分，G1069次列车进站，停靠1股道，吸污队员得到信号楼对讲机通知后，立即停下手中的工作，在安全区内避让，待列车停稳后继续紧张作业。17时50分，因有列车发出，正在作业的吸污队员们再次停止作业，在安全区内避让，等待列车安全驶出车站。17时55分，吸污单元后台确认1股道G1069次吸污完成，列车机械师再次确认车载污物箱排空后，与安全防护员签字，吸污作业完成。

由于青岛站是部分列车终点站，一路的污物要在这里排空，作业量非常大。“淡季每列车吸污3吨左右，到了春运每列能达到6吨左右。”山东济铁机辆装备集团有限公司客服分公司青岛经营部矫立琰说。