我国造船业三大指标连续15年全球第一

事件：工业和信息化部日前发布我国2024年全年造船业的最新数据；数据显示，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量，继续稳步增长，连续15年全球第一。数据显示，2024年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计，分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%。其中，新接订单量和手持订单量均为我国造船史上最好水平。

点评：中国船舶工业基础雄厚，而且能够持续同全球优质供应商展开协作，才能在全球市场斩获订单，向世界展示中国制造业的蓬勃生机。一艘艘船舶接连交付，不仅证明了我国造船业的先进制造能力，也为我国深海科学探测奠定了重要基础。如今，全球造船行业竞争激烈，谁能第一时间掌握订单，就可以拿到这一领域的话语权。即便拥有明显优势，但我国各大船企始终加强自主创新，加大研发投入，同时大力培养具备海外市场开拓能力的复合型人才，这让我国造船业持续向产业链、价值链中高端攀升，继续巩固在优势船型的领先地位。新年伊始，我国多家船舶企业就接连完工交船，实现了今年的“开门红”。

值得一提的是，近年来，全球造船行业竞争激烈，环保政策不断更新，市场也不断产生新需求，船企应积极践行“绿色造船”理念，持续在绿色低碳环保领域发力，提高绿色船舶产品供应能力，加快船舶制造业向绿色、低碳转型升级，争做造船行业的全能选手。

国内智能手机出货量止跌回升

事件：1月16日，数据分析机构Canalys发布的最新报告显示，过去一年，中国大陆智能手机市场全年出货量达2.85亿台，同比温和增长4%。这是经历两年的市场下滑后，该数据首次企稳回升。具体来看，vivo以17%的份额排在第一位，出货量达4930万台。华为以16%的份额紧随其后，出货4600万台，同比大幅增长37%。苹果、OPPO、荣耀则分别排在第三、四、五位，市场份额均为15%。

点评：从各大厂商所占的市场份额来看，智能手机市场的竞争日趋白热化，加之行业整体处于收缩阶段，这轮市场复苏显得更加不易。

在业内人士看来，这主要得益于品牌的战略投入与技术创新。比如，vivo借助线上线下的渠道，配合积极的营销投入及产品策略，持续巩固了头部市场的地位；小米在2024年逐步修复了出货节奏，实现了连续四个季度的份额增长。在高端手机市场，生成式AI、系统自研与重构、自研芯片、折叠屏形态等革新则吸引了部分用户“非刚需”换机。在去年第四季度，受年末促销等因素影响，国内智能手机出货量明显增长。进入2025年，受手机以旧换新政策影响，预计向好态势将持续一段时间，这也能为今年市场的良好走势打下基础。

中国中免已在13个城市拥有市内免税店

事件：中国旅游集团中免股份有限公司最新公告显示，公司全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司先后成功中标深圳、广州、西安、福州、成都、天津6家市内免税店经营权。加上公司原来拥有的7家市内免税店，公司目前已在13个城市拥有市内免税店。

另外，业绩快报显示，受市场环境及行业周期等多重因素影响，2024年，该公司实现营业收入564.92亿元，同比下降16.36%；实现归属于上市公司股东的净利润42.63亿元，同比下降36.50%。

点评：近两年，出境游逐渐恢复，来自国家移民管理局的数据，去年我国口岸累计出入境人员达6.1亿人次，同比上升43.9%。中国消费者的购买力重新被海外旅游购物热潮分流，这是海南免税购物额下滑的重要原因。

此外，大众消费习惯改变同样影响了免税商品销售，消费者已经不仅仅是关注商品本身的免税价格优势，“更愿意为独特体验付钱”。为寻求新的业绩增长点，中国中免正加速布局市内免税店，这将利于公司充分发挥自身优势，整合既有采购和运营资源，充分打造“免税+有税”“进口+国产”“线下+线上”新零售模式。另外，市内免税店的经营面积不受机场、港口客观条件限制，可以为消费者提供更丰富的商品、更充裕的购物时间和更好的购物体验，对促进消费、扩大内需形成正面积极拉动，也可以有效引导国人海外消费回流。（本报记者 罗筱晓）