本报讯（记者钱培坚）记者日前从上海石化了解到，该公司目前正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发，推动“新材料”与“新能源”携手并进，加快氢能生产、储存、运输、应用全产业链布局。

推动氢储运技术的提升和储运成本的下降是氢能产业走向成熟的关键，而车载储氢技术的改进将是未来氢燃料电池车发展的重点突破环节。其中，碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶被寄予厚望。目前，上海石化积极推进碳纤维用于缠绕气瓶的制造工艺技术研发，已在金属、非金属内胆纤维全缠绕气瓶方面取得突破性成果。

碳纤维技术有着森严的技术壁垒，此前只有日本、美国等少数发达国家拥有并掌握，上海石化是国内较早研发碳纤维并进行产业化生产的企业。早在2012年，该公司采用自主研发的碳纤维成套技术，生产12K小丝束碳纤维。2018年，该公司成功试制出了具有国际先进水平的48K大丝束碳纤维。今年1月，国内首个48K大丝束碳纤维项目在该公司开工建设，该项目投产后将一举改变我国大丝束碳纤维全部依赖进口、长期供不应求的局面，预计2022年一期工程建成投产。

作为中国最大的炼油化工一体化企业之一，上海石化拥有约23万吨/年的制氢能力，建有两套氢气提纯装置，所产氢气均符合国家氢燃料电池质量标准。今年9月，上海石化供氢中心建成，日供氢能力达2500公斤，投用后预计每年可减少碳排放约2920吨，相当于植树15.8万棵。