本报讯(记者 刘静 通讯员 杨雯惠)国庆前夕开通的广州地铁18号线首通段开通运营已近半月，这条由中国铁建率电气化局集团有限公司等所属15家集团承建的、目前国内最快的全地下地铁，经过了国庆假期的考验，稳定运行，彻底实现了广州中心城区与南沙新区的快速通行。

据了解，广州地铁18号线首通段自南沙万顷沙至天河冼村，全长58.3公里，设站8座，最高时速可达160公里，是目前全国时速最快地铁。作为粤港澳大湾区的重点工程，广州地铁18号线对实现珠三角地区综合交通和公共交通发展战略具有重要意义。

按照创新、适用、增效的原则，中国铁建电气化局广州地铁18号线项目部大力运用BIM技术，不断提升项目管理水平及建造品质。基于BIM技术指导预制及施工，项目累计解决管线碰撞问题达4000余处，通过施工管理平台、工地视频监控系统，不仅实现现场门禁系统的管理，还加强了对现场安全文明施工及人员考勤的管理，提高了项目信息化管理水平，取得了一批技术创新成果，为建设智慧化工地提供有力条件。

据中国铁建华南建设有限公司党委书记、董事长、广州地铁18号线总承包部总经理张成介绍，广州地铁18号线在建设过程中创下了4个“全国第一”：国内第一批时速160公里地铁线路，第一次全过程采用BIM新技术实现全数字化移交，第一次采用27.5千伏刚性接触网系统，436亿元项目总承包规模位居全国第一。与此同时，广州地铁18号线的建设过程中共10余次穿越地铁和铁路运营线，下穿河流水系11条，经过众多密集建筑群、居民区和高架桥，在复杂的地质条件下圆满完成建设任务。