一场意外的原油管道泄漏，成为美国加州近代史上最大的海洋原油泄漏事故之一。

当地时间10月2日，一家海上石油公司的生产输油设施发生泄漏，约12.6万加仑的原油漏入太平洋，约合3000桶。

漏出的原油在大海中形成了几公里宽的油带，并很快导致鱼类、鸟类死亡，黏稠的黑色球状物与死鸟、死鱼一起被冲上海滩。由美国海岸警卫队带领的工作人员采用撇油器和被称为围油栏的浮动屏障，试图阻止泄漏原油对陆地上的湿地和生态保护区的进一步入侵。

有人在社交媒体上称，看到在油污里游泳的海豚。

受油污影响，南加州海滩度假胜地亨廷顿海滩被迫关闭，原定在该地区开展的航展活动也被取消。

美国加州政府10月5日宣布受油污影响的奥兰治县进入紧急状态，以调集更多资源对受灾区域进行清理。

6日，负责处理事故的指挥部举行例会，更新了事故的最新状况。该指挥部由美国联邦政府、加州政府和受原油泄漏影响地区机构的人员共同组成。

指挥部负责人、美国海岸警卫队官员欧尔表示，目前善后人员仅回收了5544加仑原油，部署了4000米左右的围油栏。这意味着绝大多数的原油还未被回收，对海洋生态仍是巨大威胁。

调查显示，事故发生的原因可能与海底管道被一艘过往船只的锚损坏有关。事故发生地附近，有美国最繁忙的两个集装箱港口，每天共计100多艘货船需要通过并停泊在海底管道经过的区域。

也有调查认为，该管道已有近41年的使用历史，老化可能也是造成泄露的原因之一。

但是，最被当地居民诟病的，是迟滞的事故应对。

调查显示，该石油公司控制室的工人在10月2日凌晨2时30分左右收到了圣佩德罗湾管道的低压警报，这表明可能发生故障。然而，管道最终被关闭的时间是早上6时01分。

该公司首席执行官威尔舍否认了这个调查结果，辩称公司2日上午8时以后才得知管道泄漏。

威尔舍还表示，发生泄漏的是一根40厘米左右长的钢管，上面覆盖着混凝土，需要很大的力量才能移动和破裂。而该公司每隔一年会对管道的内部和外部进行检查。

威尔舍的说法受到了当地居民的指责。有居民称，实际上他们在10月1日晚上就注意到了海面的油迹，以及空气中的原油气味。

资料显示，加州是美国产油和炼油的主产区，在南加州附近的海域有23个石油和天然气平台以及与之配套的油井管道和其他设施。而在历史上，加州“漏油”并不罕见。

1969年，圣巴巴拉一钻井平台发生井喷，420万加仑原油泄漏到附近水域；

1990年，一艘油轮在几乎与此次事故同样的区域——亨廷顿海滩附近撞到锚并被刺穿船体， 41.7万加仑原油泄漏入海；

2007年，北加州旧金山湾，一艘油船撞上了旧金山-奥克兰海湾大桥，导致5.8万加仑原油泄漏；

2015年5月，圣巴巴拉以北一条输油管道破裂，泄漏了14万加仑原油，该公司事后承认在发现泄漏三个多小时后才通知联邦监管机构；

2016年6月，加州凡吐拉市一条输油管道破裂，造成700桶石油泄漏……

每一次原油泄漏，对于海洋生态来说都是一次难以弥合的灾难。珍爱自然，严防事故，人类有责任做更多的努力。