近日，江苏南京长江南岸的渡江胜利纪念馆广场上，被誉为“渡江第一船”的“京电号”小火轮经过一年大修后，成功通过验收。

“1949年4月23日晚，在电厂工人不顾生死的支持下，‘京电号’载着120名解放军指战员率先吹响了渡江战役的冲锋号。”纪念馆馆长吴小宝介绍，在整个战役中，小火轮冒着炮火往返于长江两岸，先后运送1400多名解放军指战员过江，成为解放南京的“功臣”。

吴小宝说，今年5月，修复后的“京电号”小火轮将同正在修缮改造的渡江胜利纪念馆一道全新亮相。

远看渡江胜利纪念馆，“渡江第一船”与“千帆竞渡”群雕两相呼应。

“打过长江去，解放全中国！”1949年4月21日，大江南北的电波声中，传来了毛泽东主席、朱德总司令发布的《向全国进军的命令》。就在前一天夜里，渡江战役打响了。

千里江岸炮火齐鸣，成千上万只木船满载解放军战士，以排山倒海之势，浩浩荡荡扬帆竞发。

这上万只木船来之不易。彼时，国民党军把沿江一带民船掳掠到长江南岸焚毁，给解放军渡江造成了极大的阻碍。得知解放军要过江，群众争相报名支援。仅一个多月时间，全军就筹集到各型船只9400多艘。

“打过长江去，消灭反动派，解放全中国！”广大人民群众支前情绪高涨。沿江人民把家里的粮食尽量拿出来,表示只要渡江成功，饿着肚子也不要紧。

渡江战役中参战解放军士兵北方人居多，很多人不习水性，不熟悉水情。当地船工踊跃支前，在他们手把手指导下，参战官兵很快练就了水上作战本领。

1949年4月23日晚，“京电号”小火轮运载着解放军指战员，在电厂的卸煤码头登陆，直取南京城。三野八兵团第35军指战员将红旗插上“总统府”，宣告国民党反动统治的覆灭。

在渡江胜利纪念馆，珍藏着大量历史照片、文物资料。“这是修船九件套，它们看似普通，却是民工支前、军民团结的历史见证。”吴小宝向记者介绍，这九件套，包括刨子、斧头、榔头、锤子、锯子、凿子、三角锉等修船工具，它们是船工段祥富为配合解放军渡江、完成战勤任务的“老伙计”。

渡江作战期间，段祥富的船被敌人的炮弹炸出一个大洞，他迅速用修船九件套把船修好，又投入到硝烟战火中，成为支前民工的模范。1999年，段祥富将珍藏的修船九件套捐赠给渡江胜利纪念馆，以此铭记“军民团结如一人、试看天下谁能敌”的历史记忆。

“这些文物和史料充分说明，人民军队和老百姓组成的渡江大军无坚不摧、势不可挡。”吴小宝说，“渡江战役的伟大胜利，也是人民的胜利。”

2020年底，经过3年多的施工建设，南京江心洲长江大桥通车。

江心洲长江大桥也被称作“南京长江五桥”，位于南京长江大桥上游约13公里处，连接南京市江南主城和江北新区，为“桥梁+隧道”模式建设，上跨长江主航道，穿越江心洲。

1968年南京长江大桥建成前，轮渡曾是江北人民进城的唯一方式。而如今，南京已有11条过江通道，隧道、地铁、大桥一应俱全。根据规划，到2035年，南京的过江通道将增加到28条。

“京电号”小火轮，目前陈列在渡江胜利纪念馆。如今，登陆时的电厂已被改造成遗址公园，矗立在江边的塔吊、机器、传送带被完整保留。新厂已经搬迁，改名为大唐南京电厂。这家拥有红色基因的企业，正从传统火力发电厂向智慧型电厂跨越转型，并通过技术改造，成为国内领先的城市环保示范电厂。

在渡江精神的指引下，江苏正站在新的历史起点上，全面贯彻新发展理念，推动高质量发展，以“争当表率、争做示范、走在前列”的奋斗实绩，迎接建党百年。