本报讯（记者 刘静）1月22日9时16分，京（北京）哈（哈尔滨）高铁首发G913次新型时速350公里复兴号高寒动车组自北京朝阳站驶出，京哈高铁实现全线贯通。据了解，京哈高铁承德至沈阳试验段使用了具有完全自主知识产权的中国标准“简统化”接触网技术。

近日，由中国铁设主持、中国中铁电气化局高铁电气装备股份有限公司主要参与研究的“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”项目，荣获2020年度中国铁道学会科学技术奖特等奖。该课题项目围绕中国标准“简统化”接触网生产研制所带来的“系统创新、结构创新、材质创新、工艺创新”四大方面挑战，通过五年的深度科研攻坚，最终破解了关键难题。高铁“简统化”接触网已在国内京哈高铁承德至沈阳试验段、京张高铁崇礼支线、浩吉铁路、盐通高铁等铁路项目中“服役”。

另外，记者了解到：全长8公里的京哈高铁望京隧道，是北京市城区内建设的第一条客运专线地下盾构隧道、全国最长的城市高铁盾构隧道。作为隧道施工单位之一的中铁十四局，攻坚克难，为高铁列车畅行北京城区构筑全新穿越模式、铺就全新通道。