中国新船接单量重回世界第一

事件：日前，工业和信息化部发布数据显示，2020年，中国新船接单量超过韩国，时隔两年重新夺回接单量全球第一。

该数据显示，2020年，中国和韩国的新船接单量占全球份额的比例分别为48.8%和41.4%。日本获得约7%的份额，排名第三。造船完工量、新船订单量和手持订单量三大指标是衡量造船工业发展规模与实力的重要依据，之前三大指标全球第一一直被日本或韩国所占据。2010年中国首次跃居世界第一，但是在新船订单方面，2018年、2019年又被韩国反超。

点评：得益于对新冠肺炎疫情的有力防控，中国造船业率先复工复产，这使得我国去年在造船完工量方面取得了不俗的成绩，这也增强了企业的信心，由此带来了新船订单的增长。

造船行业的起落兴衰，一向以来是衡量经济的重要风向标。此前，全球造船业处于长时间“大萧条”阶段，再加上新冠肺炎疫情的冲击，各国造船企业手持订单都出现大幅下降。我国虽然重回新船订单世界第一，但这不意味着造船业的苦日子已经结束。如何在全球经济不确定性越发增强的未来寻求突破，不仅是中国造船业的问题，也是全球造船业要持续探索的问题。

我国加强稀土全产业链管理

事件：1月15日，工业和信息化部公布了《稀土管理条例（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。

意见稿显示，我国将建立稀土开采和冶炼分离总量指标管理制度。涉及的条例包括：国家将拟定和公布稀土开采总量指标和稀土冶炼分离总量指标、确定总量指标使用方案；为了保护自然资源和生态环境，国家可以采取必要措施限制或者停止稀土开采、稀土冶炼分离等。此前，中国对稀土一直实行出口配额制。2015年起，中国取消出口配额制，并整合国内稀土矿山和冶炼分离企业，形成了六大稀土集团。

点评：稀土被誉为“工业的维生素”，在军工、电子、汽车等领域，具有不可替代的作用，利用好稀土资源意义重大。

与铜、铝等有色金属品种相比，稀土产业规模相对小，容易引起市场炒作。意见稿的出台，正是为了进一步规范行业经营秩序。

过去，稀土产品价格的涨跌主要受收储、打黑、环保三大因素主导。当相关刺激政策来临时，稀土价格往往快速上涨，但政策结束后又快速下跌。价格的快速上涨和下跌，对下游产业产生了很多负面影响。随着2017年后稀土打黑的常态化以及过去多年对行业规范化的治理，稀土行业在最近两三年越来越规范，炒作氛围渐行渐远。意见稿出台后，稀土行业话语权将加快回归产业，行业拐点有望来临。

字节跳动关停悟空问答

事件：1月14日，字节跳动旗下APP悟空问答向创作者推送通知称，该APP将于1月20日从应用商店下线，2月3日停止运营，但依然会作为今日头条的重要载体，以头条问答的形式继续运营。2016年，今日头条上线产品“头条问答”。

点评：“补贴轰炸”一向是头条系产品的制胜法宝，这次却在悟空问答上失了手。总体来看，悟空问答最大的短板在其“内容”。问答类产品需要有足够大的问答内容池，这要求较长时间的原始积累，仅靠短期高强度的营销是难以实现的。

大额补贴投入确实吸引了不少此前活跃在其他平台的问答大V，但也造成为了补贴输出平庸内容的现象。

此外，今日头条引以为豪的算法也不适用于悟空问答。在问答领域，大多数用户并非无目的浏览，而是目的性较强地搜索，在这种情况下，用户无意中的一次点击，因为算法会导致此后大量不需要的信息呈现；另一方面，创作者用心的回答时常难以获得推荐。这也许从另一个角度说明，无论互联网发展到什么程度，好的内容都不会也不应被抛弃。

（本报记者 方大丰）