央企航司混改跑步前进

事件：日前，南方航空全资子公司南航物流增资扩股，引入8家投资者，预计共增资33.55亿元。增资后南方航空持有南航物流55%股权，仍为其控股股东。至此，继东航物流混改、国航货运混改之后，三大央企航司的货运混改相继落地。

点评：作为特殊功能性央企，航空央企一直走在混改前列。增资扩股、引入战略投资者、实施员工持股，已成为央企航司混改的“标配”。有分析认为，三大航子公司层面的混改试点不约而同选择了货运板块，主要原因是近几年物流行业大发展，但航空货运逐渐边缘化，盈利水平不强，而今年新冠肺炎疫情意外使得航空货运市场火爆，是货运混改的绝佳时机。此外，货运板块在集团中存在感较低，更有利于放开手脚进行改革。

对于三大航司，接下来，如何借助推动混改机遇，利用好外部全要素资源优势，有针对性突破解决各自难题才是关键。

北京出台“最严短租新规”

事件：12月24日，北京市文化和旅游局共同发布《关于规范管理短租住房的通知》规定，首都功能核心区内禁止经营短租住房。首都功能核心区指北京的东城和西城，短租住房是指利用北京市国有土地上的规划用途为住宅的居住小区内房屋，按日或者小时收费，提供住宿休息服务的经营场所。

点评：北京市就短租行业出台的新规被外界称为“最严短租新规”。受疫情影响，北京市原有大量城市民宿经营者已经退出，此次颁布新规，会成为行业过渡的一个窗口期，不少小规模的民宿运营商可能会彻底退出市场。一些体量较大的短租平台如小猪方面对此回应，新政策会在短期内对行业有所冲击，但要想健康发展，离不开清晰明确的监管政策指导。途家网也认为，新规不会成为优质民宿的门槛。此外，新规出台，可能会让一些民宿经营者将眼光放到城郊乡村。比如在北京门头沟区就有专门针对精品民宿的鼓励、优惠政策。

监管政策一直是民宿业发展的不确定因素。此次北京新规出台，无疑标志着国内城市民宿合法化迈出一大步。

安踏出售旗下健身器材业务

事件：12月22日，安踏体育发布公告称旗下亚玛芬体育已同意出售Precor资产，总现金代价为4.2亿美元（约为27.45亿元人民币）。Precor集团主要从事制造、分销、提供、服务及销售心血管及力量锻炼运动机器、健身器材、健身设备、健身配件及相关技术和数码服务。

点评：处置非核心品牌，将人力物力集中经营鞋服品类，显然是安踏此次售卖动作的主要原因。目前，安踏的核心业务仍是鞋服类产品，且业绩增长的主力则来自多个收购品牌。根据安踏体育的第三季度经营情况，安踏品牌在今年三季度的零售金额同比只取得了较低的单位数增长，而旗下的FILA品牌则同比增长20%~25%，其他品牌产品的零售金额同比增长50%~55%。

亚玛芬体育旗下拥有网球拍品牌威尔森、户外装备品牌始祖鸟等，不过目前该品牌仍处于亏损中，出售安踏过去较少涉足的健身器材业务，也有助于将资金集中到亚玛芬旗下别的服饰品牌的营销之中。（本报记者 方大丰）