虽然北方已进入寒冬，但是在山东头号水利工程——小清河复航施工现场仍然是一片繁忙的景象，船闸、桥梁、护岸等实体结构都在有条不紊地推进中。安全与生态并重，建设美丽河湖。工程完工后，小清河流域的防洪标准将由20年一遇提高到50年一遇，通航能力可达1000吨级。防洪、通航、减灾能力将明显提升，生态环境将显著改善。

据悉，由中铁建投山东小清河开发有限公司投资，中国铁建港航局等单位承建的小清河复航工程，航道全线长169.2公里，共需新建、改建船闸4座、桥梁36座，改造水利、管道、线缆等设施77个，总投资130余亿元，建设期3年。小清河复航工程不仅是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元项目，山东省内第一个可实现海河直达运输的水路交通项目，而且也是山东省航运史上建设内容最多、最复杂项目。

据中国铁建港航局小清河项目部项目经理吴兵介绍：“我们抓住了汛期后的黄金施工时间，大力推进复工复产。目前小清河复航工程桥长之最——侯辛桥248根桩基施工全部完成，为后续施工打下了坚实基础。”

在这个寒冷的冬季，项目部一线职工仍然坚守在岗位，博兴段模袋混凝土施工现场的专职潜水员华国民师傅就是其中的代表。华师傅要定期钻进小清河里，配合多个班组的打模袋工作。潜水作业是高风险工作，每天潜水作业前，他都要检查潜水装备是否完好，以确保潜水安全。

根据环保施工要求，护岸施工即将停工。明年大年初三华师傅将重返岗位，继续奋战小清河。