11月10日早上7时43分，郭兵的手机弹出了一条微信信息。一张图片中，四个圆形石墩将路口完全堵住。

“这是哪里？”郭兵立刻回复。

今年53岁的郭兵是福州市小善公益服务中心（以下简称“小善公益”）的创始人。因出生6个月时突患小儿麻痹症，造成双下肢二级残疾，轮椅成了郭兵出行必备的“老伙计”，他也因此对城市无障碍设施的建设有着更多的感知与关注。

自2013年1月小善公益成立以来，郭兵和60余名志愿者一直为打造无障碍环境而努力着。

无障碍环境需求巨大

无障碍环境建设，是指为便于残疾人等社会成员自主安全地通行道路、出入相关建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息、获得社区服务所进行的建设活动。

“不仅是残疾人，一些行动不便的老人以及儿童等群体也需要一个良好的无障碍环境。”郭兵说。据《中国信息无障碍发展白皮书（2019年）》显示，我国残疾人人口数量为8502万人，截至2018年底，60周岁及以上人口已达2.49亿人，且数量仍在不断增加，残疾人和老年人的总人口已达到3.34亿人。

1.06米，是坐在轮椅上的郭兵眼睛距离地面的高度，在这样的视觉高度下，他对城市无障碍设施的设计，有着比健全人更为直观的感知。

对健全人而言，一个轻易即可跨越的门槛、一个稍稍往前够就能使用的洗手池或是轻触手机就能一目了然的地图，对于包括残疾人、老年人和儿童等弱势群体来说，成为了不可跨越的“喜马拉雅山”。

郭兵告诉记者，对于使用轮椅的人来说，略高于一个电池直立高度的门槛就会挡住去路，而洗手池下方若没有留出足够的容膝距离，水龙头真可谓是“近在眼前、远在天边”。

“不知道福州是什么样子呢？”来榕19年的盲人郭小明曾和郭兵这样感慨道。10月6日，他第一次通过福州触感地图（测试版）摸到了福州的样子。今年9月中旬，小善公益开始着手打造触感地图，用有凹凸感的地图方便视障群体了解空间环境。据介绍，目前，福建省、福州市的触感地图正在逐步完善、制作当中。

科技、标准、法治一个都不能少

在郭兵看来，打造无障碍环境，科技、标准、法治，这些一个都不能少。

七八年前，郭兵出一趟家门总是阻碍重重，常常被出租车拒载。而网约车推出后，他再也不会惧怕出行，即使没有人陪同，一个人打车对于他来说已经是家常便饭。“科技的力量大大赋能了无障碍环境的创建！我既是一名受益者又是推动者，希望自己能成为一台将无障碍的需求和现有的技术进行对接的‘路由器’。”郭兵笑着说。

在天地图·福建无障碍专题，一颗颗红心密密麻麻布满了福州市主城区的地图。这是郭兵为倡导无障碍环境所做的第一件事——福州市爱心无障碍地图，这张已标注了上千家无障碍餐厅、店铺和公厕的地图离不开福建省基础地理信息中心的技术支持。

除了科技赋能，郭兵最常挂在嘴边的就是来源于国务院或国家相关部委颁布的各种标准。

在推进福州市“厕所无障碍革命”时，郭兵便是以《无障碍设计规范（GB 50763-2012）》为依据向相关部门进行了建议。目前，相关的整改工作已在逐步进行，部分已整改的公厕已经能够完全满足无障碍通行的需要。

“标准有了、法规有了，现在重在落实要跟上。”郭兵直言。今年4月28日，12306网站正式开通残疾人网络购票渠道。对于一些早已习惯网上购票的人大概很难想到，在此之前，残疾人需要提前24小时到火车站的售票窗口进行购票。

郭兵作为促成这项政策实施的倡导者，于今年1月15日将该问题通过“全国人大机关网上信访”平台向全国人大进行反映，几天后收到了“信件已转送全国人大社会建设委员会”的回复。3个月后，政策落地，残疾人旅客可在铁路12306网站购买铁路残疾人旅客专用票额车票。

交换你我视界 助人也为助己

在郭兵的带动下，越来越多来自各行各业的志愿者加入了小善公益的大家庭，其中不乏来自信息技术、媒体、建筑、医疗、法律、教育等行业的从业人员。他们和郭兵一道走遍福州的大街小巷，对城市进行无障碍设施测评。文章开头的场景正是郭兵和志愿者沟通对话的一幕。

90后孙雅丽就是其中的一名志愿者。自从她成为一名母亲后，带孩子出行不时会碰到路口被路障封锁，婴儿车无法推行的情况。她向郭兵坦言道：“以前当志愿者更多是为了助人，但推行无障碍环境其实也是助已啊！”

“其实在推进无障碍环境建设的过程中，我愈发感到最需要的就是将心比心，换位思考。”郭兵说。