本报南通7月1日电（记者王伟 通讯员胡越）今天，我国自主设计建造、世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成，与沪苏通铁路同步开通运营。这大幅提高了铁路过江运输能力，缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，将有力助推长江三角洲区域一体化发展。

国铁集团副总工程师兼建设部主任、工程监督局局长王峰介绍，沪苏通长江公铁大桥全长11072米，能满足5万吨级集装箱船和10万吨级散货船通航要求，沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路通过该桥跨越长江、贯通南北。大桥主塔高330米，相当于110多层楼高，取得专利授权30余项、发明专利20余项。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，全长143公里，设计时速200公里。开通运营后，将极大便利沿线群众出行，对发挥上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。

图为沪苏通铁路的跨长江控制性工程沪苏通长江公铁大桥。本报通讯员 许丛军 摄