本报讯（记者李国 通讯员张珂）受疫情等多重因素影响，1月国内车市整体销量同比下滑18%。与之形成鲜明对比的是，地处西部的长安汽车整体销量达134578辆，其自主品牌乘用车更是逆势上扬同比增长1.8%。

2月18日，长安汽车渝北工厂正式复工，作为龙头企业，长安汽车的复工复产事关上下游产业链——规模庞大的配套企业和汽车消费市场。

该企业负责人告诉《工人日报》记者，长安“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器将迎来量产。这套系统可有效阻隔病毒依附在气溶胶、飞沫、粉尘上传播，过滤效果达到95%以上，并实现超强的杀菌、换气功能。在将车内空气清洁标准从过去的“安全”升级为“安全+健康”的努力中，长安汽车又一次走在了前列。

事实上，对此次新冠肺炎疫情的防控，也引发了汽车行业在产品技术和应用价值上的新探索——从安全的汽车，到环保的汽车，再到健康的汽车，从工业时代制造汽车解决出行需求，到信息时代汽车有望成为新的移动终端，汽车在社会生活中正承担越来越大的功用，与个人之间的联系也远远超过了“出行工具”的范畴。可以肯定的是，疫情过后，私家车消费或将迎来拉升效应，而带有空气净化功能的车型将更受用户青睐。

记者在采访中了解到，长安欧尚汽车斥资1000万元，加速研发量产达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统。