本报讯（记者刘静 通讯员刘明川 许建慧）11月2日9点50分，川藏铁路拉萨到林芝段重点控制性工程、被国家铁路集团公司列为一级高风险隧道的巴玉隧道成功贯通，施工中，中铁十二局创造了在高原铁路隧道独头掘进7015米的最高纪录。

据介绍，巴玉隧道是目前世界上岩爆最强、独头掘进距离最长、埋深最大的高原铁路隧道，建设者战胜了上千次岩爆威胁，安全贯通全隧。巴玉隧道正洞全长13073米，平导全长9481米，最高海拔3500米左右，最大埋深2080米，最高地温约为47摄氏度，其中94%位于岩爆区。隧道岩爆发生的强度大、频率高，一般岩爆持续时间达到了2至6个小时，最长持续超过一周，甚至在岩爆发生几个月以后还会有二次岩爆。“这在世界隧道施工史上十分罕见。”施工指挥部负责人说。

为有效应对岩爆，施工单位联合有关科研单位深入分析研究，建立起了涵盖微震监测、地应力检测和超前地质预报等岩爆预警、预测和观测平台，发明了跟踪岩爆的微震传感器阵列动态布置技术，并首次搭建青藏高原远距离无线通讯传输的岩爆实时微震监测系统。