阿里巴巴收购网易考拉

事件：9月6日，阿里巴巴宣布与网易达成战略合作，以20亿美元全资收购网易旗下跨境电商平台网易考拉。同时，阿里巴巴作为领投方参与了网易云音乐此轮7亿美元的融资。

阿里巴巴集团首席执行官张勇表示，天猫进出口事业群总经理刘鹏将兼任考拉CEO，考拉品牌将继续保持独立运营。公开资料显示，网易考拉诞生于2015年，是网易旗下以跨境业务为主的综合型电商平台，为中国消费者提供涵盖美容彩妆、母婴儿童、营养保健、数码家电等众多品类的海外高品质商品。

点评：阿里巴巴要收购网易考拉一事已传言许久，如今终于尘埃落定。近年来网易一直加大对电商投入，但营收却不容乐观。作为常年盈利的互联网企业，营收拖后腿的考拉或已引起网易的不满。

另一方面，今年以来，网易重头板块的游戏业务营收增速也在下降，显然，丁磊希望在卖掉考拉后，更专注于包括游戏在内的核心板块。对于阿里巴巴来说，买下与天猫国际业务高度重合的网易考拉后，将成为跨境电商行业的绝对王者。此外，之前有传言称拼多多也有意出价网易考拉，从这一角度看，阿里巴巴的抢购不失为一种防御性策略。

中船集团计划年底运营首艘豪华游轮

事件：在近期举行的中央企业在沪重大项目集中签约仪式上，中船邮轮科技发展有限公司宣布将在上海宝山区建立涵盖邮轮运营、研发设计和供应链的全产业链体系。

未来十年，中船邮轮计划运营一支8~10艘左右的中资邮轮船队，并形成每年2艘左右的大型邮轮研发设计总包能力。今年年底，中船集团计划通过合资公司，正式运行豪华游轮。中船邮轮成立于2016年，是中船集团旗下发展邮轮产业的业务平台。

点评：大型邮轮被誉为船舶工业“皇冠上的明珠”，是设计建造难度最高的船型，也是中国目前唯一尚未攻克的高技术船型。去年11月，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签订了“2+4艘”的大型邮轮建造合同，以及2艘在役邮轮的购买协议。

要真正实现自主制造，发展本土化产业链是必然之路。欧洲的邮轮建造船厂，多依靠本土的邮轮产业园和邮轮小镇，实现80%以上的供应商来自本土。本土化不仅保证了供应链的稳定性，还能大幅降低邮轮制造的成本。此次中邮集团与上海宝山区的签约项目，正是聚焦这一关键的产业配套环节，共同推进邮轮配套产业园建设。

过去几年，我国游轮旅游市场年均增速在40%以上，据预测，国内年邮轮旅游乘客人次2035年将突破1400万、2050年将突破3000万。由此看来，自造游轮势在必行。

宁德时代与博世集团达成合作协议

事件：近日，宁德时代表示，该公司与德国自动化巨头博世集团正式建立了长期战略合作伙伴关系，将在全球范围内为博世48伏动力电池系统提供电芯。

德国工业企业博世被称为全球第一大汽车技术供应商。在2019年财富世界500强排行榜中，其位列第77位。目前博世48伏电池已广泛应用于全球多家汽车制造商。

点评：如今，中国对新能源电动车的补贴大幅退潮，补贴退坡超过50%，地方补贴全部取消。加之松下、三星SDI等外资动力电池重新展开对中国市场的争夺，业内普遍认为行业将进入洗牌期。

以宁德时代为代表的国内电池供应商纷纷展开了对产业链上下游的投入。在下游，宁德时代已几乎和所有一线车企有了合作。近两年，还成功加入了大众、戴姆勒国际车企的全球供应链体系；在上游，同样是本月初，宁德时代通过下属子公司认购了澳大利亚一家从事锂矿和钽矿的勘探及开发企业的股份。

大量的投入也换来了良好的业绩，上半年，宁德时代实现营收202.63亿元，同比增长116.5%；盈利21.02亿元，同比增130.79%。不过，随着补贴退潮效应逐渐显现，这只独角兽所做的准备是否足够充分，将陆续得到检验。

（本报记者 方大丰）