本报讯（记者刘静）日前，由中国铁建电气化局集团北方公司承建的京雄城际铁路接触网工程一次性受电成功，并获业主通报表扬。全线受电标志着京雄城际北京段工程全面竣工，进入联调联试和动态检测阶段。9月底，京雄城际北京段将开通运营。

京雄城际铁路正线全长92.78公里,北京段全长33.97公里。据北方公司京雄项目部项目经理徐光红介绍，经过近一年的紧张施工全面完成了任务。其中，国内首座高铁牵引变电所——既有李营牵引变电所改造成为了整个项目的重要控制性工程。完成改造施工后，李营牵引变电所除为原有京沪高铁、北京动车段继续供电外，还要担负起京九牵引负荷供电和京雄城际铁路的供电。该所改造的主要难点是，电源进线及馈出线路需配合停电，同时保证京沪高铁正常运行。工期紧张，在规定的36个天窗时段内，需完成60%的全部改造工程量。面对多重困难，项目部实施动态化、智能化、信息化控制，在有限空间的施工过程中安全、高精度、高效率进行作业,圆满完成了改造工程施工任务。

据悉，京雄城际北京段将于今年9月底与大兴国际机场同步启用，动车组列车将以最快250公里时速从北京西站直达大兴国际机场，全程仅需20余分钟。京雄城际全线通车后，北京城区至雄安新区实现30分钟通达。