北京新建地铁站内允许开设商业设施

事件：8月15日，北京市商务局印发《服务业扩大开放重点领域开放改革三年行动计划》，制定了多个方面的发展计划，其中交通领域的计划提到，允许在新建地铁站等交通枢纽开设商业设施。

值得注意的是，政策内容的表述只是允许新建地铁站开设商业设施，并未提及改造现有地铁站内的商业环境。目前，除了部分地铁站内有自动售货机，北京地铁站内几乎没有商业设施。

点评：不同于北京，在上海、广州、成都等地的地铁站，从进入地铁口到安检口之间，一般会有许多商铺，最常见的是便利店。

其实，在1994年到2003年之间，北京地铁内也曾有过商业设施。在那期间，百万庄园汉堡店、物美便利店等在地铁站内随处可见。后来，北京关闭了地铁站内的全部商业。即将重现北京地铁的商业设施，将给需要通勤的上班族带来不少便利，最直观的是解决买早餐问题。在上海，地铁站里密集分布的便利店就为“不愿少睡一分钟”的上班一族提供了许多早餐选择。

在方便民生的同时，这也意味着北京便利店之争又多了一块战场。不难预料，各大便利店品牌接下来将着手圈地，准备在地铁站内激战一场。

华菱钢铁债转股计划获证监会通过

事件：8月15日，华菱钢铁发布公告称，公司发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项获得中国证监会并购重组委有条件通过，公司股票自8月15日上午开市起复牌。作为湖南省地方国有企业，华菱钢铁此举开创了地方国企市场化债转股的“第一单”。

点评：所谓“债转股”，是指将企业与银行或其他机构之间的债权关系转化为股权关系。华菱钢铁方面表示，由于历史原因加之前几年行业寒冬，共同导致公司资产负债率较高，财务费用负担沉重，本次并购就是为了优化公司的资产负债结构，有助于提高公司偿债能力，降低整体负债率及财务风险。

此次整合后，华菱节能将纳入公司的合并‍报表范围，同时控股子公司华菱湘钢、华菱涟钢和华菱钢管将成为全资子公司，这会使华菱钢铁资产负债结构得到有效控制，还将提升钢铁生产与节能发电间的协同效应，进一步增强公司竞争实力与持续经营能力。作为地方国企市场化债转股的“首单”，华菱钢铁或将成为未来类似企业的重要参照。

宜家发力城市迷你店

事件：今年4月，宜家在美国纽约上东区的城市中心店正式开业，这也是宜家在美国市场的首个位于市中心的迷你店。通常，宜家普通门店占地近3万平方米，在这家迷你店，面积仅有普通门店的5%，内部只有3个样板间和很多台顾客使用的电脑——目的是让居住在市内的小家庭找到家居设计灵感并买到一些常规必需品。

现在，宜家表示，到2021年，要在全球将城市迷你门店开至30家。明年春季，宜家在日本东京的原宿也将开出首家迷你店，店铺面积预计为2500平方米，目标客群为下班途中的商务人士等。

点评：宜家要发力小面积门店，多少是迫于销售下滑带来的压力。2018财年宜家的营业利润为22.5亿欧元，同比减少25.7％，销售额则同比增长2%达370亿欧元。

普通的宜家门店多数位于市郊，且一进去就会花费掉两三个小时的时间，对于越来越注重购物效率和便捷性的新一代消费者来说，这实在是有点麻烦。

由于物流和数字化发展，零售行业在市中心店内不再需要大量的仓储区，而是以展示和接收订单为主。此外，集中在市中心、更方便可达的小面积门店，也能吸引更多客流到店，缓冲电商对宜家实体店的冲击。

（本报记者 方大丰）