8日上午，随着中铁二十二局集团哈建公司的工人灌注完最后一方混凝土，牡佳客专控制性工程、东北地区罕见的跨越28条既有线的特大桥——牡佳客专佳木斯特大桥连续梁顺利合龙。2021年通车运营后，高铁列车将途经该桥引入新建佳木斯站，该站将成为中国最东端的高铁站。

据悉，全长375公里的牡佳客专是国家“十二五”规划的铁路工程之一，是沈佳高速铁路的重要组成部分，设计时速250公里，计划日开行高铁约90对，远期输送能力为每年2000万人次。

图为工人正在牡佳客专佳木斯特大桥连续梁梁面施工。

本报通讯员 孔祥文 王智海 摄