本报讯 由北京住总集团承建的北京大兴国际机场“凤凰之眼”西塔台，6月25日正式通过竣工验收，实现整体交用。在工程建设中，施工人员建立模型10多处、解决施工难题20多项，为9月正式开航提供了保障。

西塔台建筑高度70.3米，地上结构20层、地下结构1层，是大兴机场的关键组成部分，被称为“凤凰之眼”。由于设计复杂，施工面临重重难题。北京住总集团总承包部西塔台项目负责人周鹏介绍，尤其是指挥室外幕墙造型复杂多变，结构材料较重，为施工增添了不小的难度。为突破技术难题，建设者采用BIM三维施工技术，在现场同步采取预拼装措施，保障了施工精度。

西塔台总建筑面积仅有3795平方米，总用钢量却达3000多吨，钢筋用量是普通工程的3倍以上。施工时，工程内外两层加起来有近30个型钢钢筋柱，每个型钢钢筋柱有300多根钢筋，光焊接点，少则3000个，多则10000个，整个钢筋绑扎过程就如同织网，最密集之处连一根手指都难以插进。与其他工程不同的是，由于施工现场每层仅有100多平方米，无法形成流水施工。针对难点，建设者集思广益，共建立模型10多处，采取结构施工和工艺设备安装穿插进行、分层封闭、同步推进等措施，不断解决施工难题，有效提升了施工质量和效率。该工程获得北京结构长城杯、北京市QC小组一等奖。（李黄英）