本报北京4月10日电 （记者杜鑫）部分省份市场督查工作不到位、部分省份基本建设程序不规范、部分市场从业单位履约情况较差、部分项目安全质量管理水平有待提高、信用管理工作重视程度不足。这些都是交通运输部今天通报的2018年水运建设市场督查中发现的问题。

据统计，2018年省级以上督查共计92次，督查项目528个，发现问题2284个。其中，诚信履约方面问题214个，占比 9.4%；基建程序方面问题115个，占比5.0%；招标投标方面问题89个，占比3.9%；从业行为方面问题403个，占比17.6%；质量安全方面问题1194个，占比52.3%，其他方面问题269个，占比11.8%。

督查发现，部分市场从业单位履约情况较差。主要表现为：一是人员履约不到位，履约人员变更比例大、资格能力低于投标承诺，主要人员同时在多个工程从业等，如督查发现广西八桂工程监理咨询有限公司2名监理工程师同时在崇左港中心港区濑湍作业区工程和西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程两个大型水运工程中从业；二是施工机械、设备履约不到位，未按投标承诺进场，如中铁建港航局在安徽水阳江航道整治工程中投标承诺中75%的船舶设备未到位。

此外，部分省份市场督查工作不到位。如陕西未对督查中发现的问题整改情况进行有效跟踪落实；广西区级质监站监督检查力量较弱，人员配备不足，水运建设市场监督检查工作力度有待加强。部分省份基本建设程序不规范。如安徽合肥港综合码头二期工程交工验收证书中码头等级与批复等级不符；广西西津二线船闸工程初步设计批复概算超出工可估算10%。