重庆大巴坠江事故发生后，有传言说，这是因为司机在与女乘客争执过程中，多次扭头转身产生“科里奥利加速度错觉”，误以为车辆在右转，于是急打左方向才酿成了惨剧。

“科里奥利加速度错觉”本身是一个生造词，事实上并没有这个物理概念。在网上搜索“科里奥利加速度错觉”，一共只有7篇相关文献。这一课题文献数量不多，第一作者高度重合，研究年份非常集中，可以看出是同一批作者在这个课题上发表的一系列研究文章。在这一系列研究中，只有“加速度”“科里奥利错觉”“科里奥利加速度”等说法，而“科里奥利加速度错觉”这种说法，只在一篇文献中提到过。

打开这篇文献，其中写到飞行员多次报告产生“飞行错觉”，并且判断不清飞机处于什么状态，因此弃机跳伞。事后的分析研究则认为，该飞行员由于操作不当“引起了强烈的科里奥利加速度刺激，产生滚转错觉”，但并没有明确提出“科里奥利加速度错觉”这一概念，同时也没有给出定义。

所谓“科里奥利错觉”，是指人体前庭系统在受到科里奥利加速度作用时引发的错误空间知觉。引起科里奥利错觉的重点是，身体和头部的旋转是围绕着不同的旋转轴进行的。而重庆大巴车司机的身体与头部，都是以脊椎为旋转轴转动的，其运动速度和幅度根本不可能达到产生“科里奥利错觉”的阈值。

物理学中不存在“科里奥利加速度错觉”这个概念，普通人在路面驾驶汽车时，自然也不可能出现“科里奥利错觉”这个问题。　　　　　　　　　　　　（储棕荷）