事件:12月13日，东方航空发布公告称，东航、上航计划于2019年1月中旬起，在上海-曼谷、上海-普吉2条航线上试点推出灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱，加上现有的超级经济舱，共同构成全新的产品体系。东航是国内首家推出基础经济舱的航空公司，其对基础经济舱的定义是:在原有座椅、餐食、娱乐设施及客舱服务基础上，提供更优惠的票价，但退改、升舱、选座、值机、登机次序等权益将会有所限制，并且无法和会员权益叠加。

点评:基础经济舱这一概念并非东航首创。早在2012年，达美航空就推出了这一产品，随后美联航和美国航空都推出了基础经济舱产品，以抵抗廉价航空带来的冲击，填补低价位市场区间，提高客座率。

近年来，我国民航旅客群体构成中，商务客占比下降，大众游客越来越多。数据显示，近5年内，仅飞一个来回的低频旅客占比已高达50%，这些旅客往往对服务或会员权益不太关注，对票价却十分在意。传统的全服务航司将所有的服务都打包在一张机票里，旅客即使不需要这样的服务，也不得不为这些服务买单，在这种情况下，新的基础经济舱无疑更适合他们。

差异化服务已经日益成为国内民航的大趋势。今年10月起，天津航空不再为经济舱旅客提供免费餐食，并根据不同类型机票旅客推出不同额度的免费托运行李服务。此外，也有航空公司开始推出付费选座服务。