本报讯（记者张翀 通讯员邢影 姜志刚 岳奥）11月29日下午，落户于中铁大桥局的桥梁结构健康与安全国家重点实验室近年来的重要成果之一——超高性能混凝土在武汉军山长江大桥铺装完成，它将帮助军山长江公路大桥实现桥面与桥梁主体结构同寿命。

军山长江大桥全桥长2847米，主桥长964米，为五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥于1998年12月底开工，2001年12月15日建成通车，至今已经运营了 17年。据统计，大桥高峰期日均通行车辆达34000辆次，60%以上为大、中型货车。远超设计标准的高荷载给桥面带来了巨大的压力。中铁大桥科学研究院院长、桥梁结构健康与安全国家重点实验室副主任田启贤介绍：“本次军山长江大桥采用的超高性能混凝土组合桥面，既能降低钢结构疲劳应力避免开裂，又可作为防水层和耐磨层，为钢桥面提供一种永久的防护，极大提升了桥梁结构的整体健康与安全水平。”